[实用新型]发动机有效
申请号: | 202222613072.6 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN218669495U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 刘世庆;崔友强 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F02B29/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
本实用新型涉及发动机技术领域,尤指一种发动机。发动机包括:发动机本体、机油冷却滤清模块和增压中冷模块;所述发动机本体的两端分别设置有第一安装部和第二安装部,所述第一安装部和所述第二安装部的结构相同;所述机油冷却滤清模块包括用于与所述第一安装部或所述第二安装部可拆卸连接的第一连接部,所述增压中冷模块包括用于与所述第一安装部或所述第二安装部配合的第二连接部;所述第一连接部和所述第二连接部的结构相同。本申请中的发动机,用以解决相关技术中机油冷却滤清模块和增压中冷模块在发动机本体上的无法相互调换,不能够满足不同的使用需求的问题。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤指一种发动机。
背景技术
在现有技术中,设置于发动机上的机油冷却滤清模块和增压中冷模块需要安装在发动机指定的位置,机油冷却滤清模块和增压中冷模块在发动机本体上的无法相互调换,无法满足不同的使用需求,降低了发动机的适用性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种发动机。用以解决相关技术中机油冷却滤清模块和增压中冷模块在发动机本体上的无法相互调换,不能够满足不同的使用需求的问题。
本实用新型实施例提供的发动机,包括:发动机本体、机油冷却滤清模块和增压中冷模块;
所述发动机本体的两端分别设置有第一安装部和第二安装部,所述第一安装部和所述第二安装部的结构相同;
所述机油冷却滤清模块包括用于与所述第一安装部或所述第二安装部可拆卸连接的第一连接部,所述增压中冷模块包括用于与所述第一安装部或所述第二安装部配合的第二连接部;
所述第一连接部和所述第二连接部的结构相同。
本申请中的发动机,发动机本体上的两端分别设置有结构相同的第一安装部和第二安装部,而在机油冷却滤清模块上设置有可以与第一安装部或第二安装部可拆卸的连接的第一连接部,这样,机油冷却滤清模块可以安装在第一安装部或者第二安装部,同样的,增压中冷模块上设置了可以与第一安装部或第二安装部可拆卸连接的第二连接部,使增压中冷模块也可以安装在第一安装部或第二安装部,因此,具体将机油冷却滤清模块和增压中冷模块安装在发动机本体上时,机油冷却滤清模块和增压中冷模块中的一个安装在第一安装部,另一个安装在第二安装部,且还可以根据实际的使用需要将机油冷却滤清模块和增压中冷模块的位置互换,以提高发动机的适配性,使发动机满足不同的用户的使用要求。如:将机油冷却滤清模块设置在前端(第一安装部或后端第二安装部)。
在具体应用时,此种发动机可以应用在船舶中。
在一种可能的实施方式中,所述机油冷却滤清模块还包括第一壳体、机油滤清器和机油冷却器,所述机油滤清器和所述机油冷却器设置于所述第一壳体的一端,所述第一壳体的侧壁上对称设置有第一定位板,所述第一定位板远离所述机油滤清器和机油冷却器。
在一种可能的实施方式中,所述第一壳体远离所述机油滤清器和所述机油冷却器的一端呈V字型,且V字型的开口朝向背离所述机油滤清器和所述机油冷却器的一端。
在一种可能的实施方式中,所述第一定位板呈V字型,所述第一定位板的开口向背离所述机油滤清器和所述机油冷却器的一端。
在一种可能的实施方式中,所述第一定位板上设置有多个第一定位孔,多个所述第一定位孔的中心的连线呈弧形设置;
所述第一壳体位于所述第一定位板朝向第一壳体背离所述机油滤清器和所述机油冷却器的一端的部分上设置有多个第二定位孔,多个第二定位孔的中心的连线呈弧形;
其中,所述第一定位板、设置于所述第一定位板的所述第一定位孔,以及设置在所述第一壳体上的多个第二定位孔形成所述第一连接部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222613072.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带烘干的涂装设备
- 下一篇:电子雾化装置