[实用新型]一种飞机牵引车上驾驶室的升降机构

权利要求书

1.一种飞机牵引车上驾驶室的升降机构，包括均与飞机牵引车底盘相连接的支撑板(1)和支撑底座(2)，所述支撑板(1)竖向设置，所述支撑板(1)和支撑底座(2)间隔设置；其特征在于，所述支撑板(1)的侧面设有竖向的液压缸(3)，所述支撑底座(2)上设有能够摆动的平衡臂(4)，所述平衡臂(4)的一端与所述液压缸(3)的输出轴活动连接，所述平衡臂(4)的一端连接有用于支撑驾驶室的舱体的支撑横梁(5)，所述支撑板(1)的侧面还设有竖向的导向滑轨(6)，所述导向滑轨(6)上滑动连接有用于与驾驶室的舱体相连接的滑块(7)。

2.根据权利要求1所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述支撑板(1)、支撑底座(2)、平衡臂(4)以及支撑横梁(5)均有两个，每个所述支撑板(1)上均设有所述液压缸(3)和所述导向滑轨(6)，两个所述支撑板(1)间隔设置，每个所述支撑底座(2)对应设置一个所述平衡臂(4)，所述平衡臂(4)的两端分别与对应的所述液压缸(3)以及所述支撑横梁(5)相连接，两个所述平衡臂(4)之间通过旋转轴(8)相连接。

3.根据权利要求2所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述旋转轴(8)的两端分别通过轴承转动连接在两个所述支撑底座(2)上，两个所述平衡臂(4)的中部固定连接在所述旋转轴(8)的两端。

4.根据权利要求2或3所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述液压缸(3)和所述导向滑轨(6)并排设置在所述支撑板(1)的同一侧面上，所述液压缸(3)竖直朝下设置，所述液压缸(3)的缸体上端通过连接座(31)固连在所述支撑板(1)靠近上端的位置，所述液压缸(3)的输出轴与所述平衡臂(4)的一端相铰接，所述平衡臂(4)的另一端与所述支撑横梁(5)活动连接。

5.根据权利要求4所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述支撑横梁(5)的一侧具有沿其长度方向的滚子滑槽(51)，所述平衡臂(4)的端部具有滚轮(41)且所述滚轮(41)滚动嵌设在所述滚子滑槽(51)内，所述支撑横梁(5)的另一侧具有若干个支撑柱(52)，若干个支撑柱(52)沿所述支撑横梁(5)的长度方向间隔排布，两个所述支撑横梁(5)上的支撑柱(52)相对设置。

6.根据权利要求2或3所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述平衡臂(4)呈弯折状，所述平衡臂(4)和液压缸(3)相连接的端点与平衡臂(4)与旋转轴(8)相连接的点之间的间距为L1，所述平衡臂(4)和支撑横梁(5)相连接的端点与平衡臂(4)与旋转轴(8)相连接的点之间的间距为L2，其中L1＜L2。

7.根据权利要求1或2或3所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述导向滑轨(6)为T型滑槽，所述滑块(7)为滑动嵌设在所述T型滑槽内的T型块，所述滑块(7)的外端具有竖向的安装板(71)。

8.根据权利要求1或2或3所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述支撑板(1)的下端具有朝向远离所述支撑底座(2)一侧方向弯折的连接板(11)，所述连接板(11)上设有若干个连接螺栓(12)。

9.根据权利要求8所述的飞机牵引车上驾驶室的升降机构，其特征在于，所述支撑板(1)远离所述支撑底座(2)的一侧侧面与所述连接板(11)的上侧面之间设有加强筋板(13)。