[实用新型]一种涡轮增压器装配工装有效
申请号: | 202222600982.0 | 申请日: | 2022-09-26 |
公开(公告)号: | CN218476302U | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
发明(设计)人: | 方腾飞;钟勤浩;王钱峰;李娜 | 申请(专利权)人: | 博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 黄宗熊 |
地址: | 315104 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 装配 工装 | ||
1.一种涡轮增压器装配工装,包括基座以及连接于基座上端的门型架(1),其特征在于:还包括
夹持组件,沿竖向可滑动的设置于所述门型架(1)上,用于夹紧定位中间壳(2);
驱动机构,设置于所述门型架(1)的下方,所述驱动机构包括用于定位压壳(4)的托盘(3)以及驱使所述托盘(3)水平旋转的驱动组件;当预装有中间壳(2)的压壳(4)定位于所述托盘(3)上时,所述夹持组件下行至设定位置用于对所述中间壳(2)进行夹紧限位,所述驱动组件用于驱使所述托盘(3)水平旋转,以实现所述压壳(4)与所述中间壳(2)之间相对角度的调节;
测距组件,安装于门型架(1)上,且用于测量所述压壳(4)上预设的测量平面(4.1)到所述测距组件的间距;
旋拧组件,沿竖向可滑动的设置在所述门型架(1)上且位于所述夹持组件的上方,当所述压壳(4)与所述中间壳(2)相对转动至所述间距达到设定值时,所述旋拧组件下移至设定位置用于对所述压壳(4)上预设的连接螺钉(5)进行自动拧紧。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器装配工装,其特征在于:所述夹持组件包括第一安装板(6),所述第一安装板(6)沿竖向可滑动的连接于所述门型架(1)上,且所述门型架(1)上连接有用于驱动所述第一安装板(6)升降的第一驱动缸(7);所述第一安装板(6)下端安装有两个对称分布的夹紧驱动缸(8),两个所述夹紧驱动缸(8)相接近的一端分别连接有夹紧块(9)。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器装配工装,其特征在于:所述驱动机构包括连接于所述基座或门型架(1)上的第二安装板(10),所述第二安装板(10)的下端连接有第二驱动缸(11),所述第二驱动缸(11)的活塞杆沿竖向穿出于所述第二安装板(10)的一端连接有活动板(12),所述活动板(12)的上方连接有沿水平方向可转动的连接板(13),且所述活动板(12)上还安装有用于驱使所述连接板(13)旋转的驱动电机(14),所述连接板(13)的上端设置有用于连接所述托盘(3)的连接部。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器装配工装,其特征在于:所述连接部包括外凸设置在所述连接板(13)上端面的插接柱(15),所述托盘(3)的下端设有用于供所述插接柱(15)插装配合的插接孔。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器装配工装,其特征在于:所述托盘(3)上设有多根用于支撑所述压壳(4)的支撑柱(16)以及用于对所述压壳(4)的外周壁进行限位的限位组件。
6.根据权利要求2所述的涡轮增压器装配工装,其特征在于:所述测距组件包括激光测距仪(17),所述第一安装板(6)的下端连接有往下延伸的连接杆(18),所述激光测距仪(17)连接在所述连接杆(18)的下端,所述压壳(4)的外壁上预设有与所述激光测距仪(17)位于同一水平面的测量平面(4.1)。
7.根据权利要求2或6所述的涡轮增压器装配工装,其特征在于:所述旋拧组件包括沿竖向滑动连接于所述门型架(1)上的第三安装板(19),所述门型架(1)上连接有用于驱动所述第三安装板(19)升降的第三驱动缸(20);所述第三安装板(19)的上端面连接有多个沿周向分布的旋转驱动缸(21),各所述旋转驱动缸(21)下端的驱动轴上连接有沿竖向穿过所述第三安装板(19)的驱动杆(22),各所述驱动杆(22)的下端均设有用于与所述连接螺钉(5)的螺钉头配合的配装孔;所述第一安装板(6)开设有用于供各所述驱动杆(22)穿过的避让通孔(6.1)。
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