[实用新型]一种具有缓冲限位功能的除雪车支重调整结构

权利要求书

1.一种具有缓冲限位功能的除雪车支重调整结构，其特征在于，包括：

设置在举升架(1)行进方向前端的举升梁(5)；

和举升梁(5)平行设置的调整梁(7)，所述调整梁(7)设置在除雪车的刷头上；

连接在举升梁(5)和调整梁(7)之间的刷头调整油缸(6)，所述刷头调整油缸(6)两端分别通过连接架与举升梁(5)和调整梁(7)转动连接；

以及对称设置的两组缓冲支重轮结构，每组缓冲支重轮结构包括侧面和所述调整梁(7)连接的轮座(9)、和所述轮座(9)通过转动调整结构(12)以及缓冲结构(13)连接的轮架(10)以及设置在所述轮架(10)下端并和所述轮架(10)转动配合的轮体(11)，通过所述转动调整结构(12)调整轮架(10)相对轮座(9)绕自身回转轴转动，通过所述缓冲结构(13)调整轮架(10)相对轮座(9)沿轴线方向的缓冲。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲限位功能的除雪车支重调整结构，其特征在于，所述转动调整结构(12)包括：

轮架轴(1201)，所述轮架轴(1201)一端和所述轮架(10)固定连接，另一端伸入到所述轮座(9)内，和所述轮座(9)同轴设置；

设置在所述轮座(9)和轮架轴(1201)之间的浮动轴套(1207)；

设置在所述轮架轴(1201)和所述浮动轴套(1207)之间的上轴承(1205)、下轴承(1203)以及第二推力轴承(1204)；

以及第二紧固螺栓(1206)，通过所述第二紧固螺栓(1206)将端部压板固定在轮架轴(1201)上。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲限位功能的除雪车支重调整结构，其特征在于，所述转动调整结构(12)还包括防尘圈(1202)，所述防尘圈(1202)设置在所述轮架轴(1201)和所述浮动轴套(1207)接触配合面的下部。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种具有缓冲限位功能的除雪车支重调整结构，其特征在于，所述缓冲结构(13)包括：

设置在所述转动调整结构(12)整体上端部的调整板(1301)；

设置在所述轮座(9)上端面的盖板(1302)；

设置在盖板(1302)和所述调整板(1301)之间的弹簧(1303)；

以及和所述转动调整结构(12)的浮动轴套(1207)沿径向连接的传感器限位螺栓(1304)，所述轮座(9)侧壁上设置有沿轴向的调整长条孔(901)，所述传感器限位螺栓(1304)端部在所述调整长条孔(901)内上下滑动。