[实用新型]一种长度齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种长度齿轮箱，包括开口向上的齿轮箱体、与齿轮箱体的开口配合安装的打条器底板和润滑油路；所述齿轮箱体内依次排列有平行设置的过渡轮轴、蜘蛛手输入轴和副传动输入轴；所述打条器底板的底面边缘一圈开设有封闭的导油槽，所述导油槽与所述齿轮箱体的开口相匹配；所述润滑油路包括润滑管路Ⅰ和润滑管路Ⅱ。本申请防止了打条器底板与齿轮箱体结合部位出现漏油现象，减少了烟支的残次品率，减少原辅材料的消耗，提高了产品质量和设备有效作业率，同时可以减轻操作工的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及卷烟设备技术领域，具体涉及一种长度齿轮箱。

背景技术

YJ17卷制成型机设置有自动打条器，自动打条器的底板除了安装打条器及其相关部件，还有一个重要功能，就是作为长度齿轮箱的盖板安装于主传动机构上部。打条器底板和长度齿轮箱贴合的一面是平面。因烟支长度规格改变，需更换长度齿轮，要拆卸打条器，所以该位置不能采用密封胶密封，而采用了密封垫进行密封。

主传动机构长度齿轮箱采用集中强制润滑，油压大于0.6巴，润滑油浇在齿轮上，在齿轮高速运转时，会将润滑油甩到齿轮箱内部的壁面上。润滑油为150号抗磨液压油，黏度指数≥90，当润滑油甩到打条器底板下部时，由于润滑油与底板间分子引力、润滑油表面张力、及其重力的共同作用，润滑油会留在打条器底板平面上，形成油滴。机车在安装调试时，不可能完全保证水平，所以润滑油会顺着打条器底板流向边缘，且在边缘聚集，长时间浸润密封垫。同时受热后油体体积增大，长度齿轮箱内压增加，再加上两者互相接触的平面较大，虽有螺丝紧固，但也不能保证打条器底板将齿轮箱完全密封，导致润滑油从打条器底板四周缝隙溢出。由于打条器装置前面与烟条距离较近，容易直接造成烟条油污，且漏油部位正下方是废烟箱，如果润滑油流入废烟箱内的烟丝上，烟丝回收利用后会产生批量油烟，从而造成重大质量事故。

查阅2020年1月-12月ZJ17卷接机组的“修理工修车记录”，当从打条器底板四周缝隙发现溢出润滑油，需要维修的次数(次)、维修用时(分钟)、残烟量(公斤)统计如下表：

从表中统计的数据中得出，全年共维修漏油35次；维修用时1178分钟，平均用时大约34分钟；造成残烟量为352公斤。维修调整时间长，严重影响了设备效能的充分发挥，同时原辅材料消耗和生产成本也逐步增加，设备的有效作业率降低。

发明内容

为解决上述问题，本申请提供一种长度齿轮箱，以实现高效去除条盒外包装袋的作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种长度齿轮箱，包括开口向上的齿轮箱体、与齿轮箱体的开口配合安装的打条器底板和润滑油路；

所述齿轮箱体内依次排列有平行设置的过渡轮轴、蜘蛛手输入轴和副传动输入轴，所述过渡轮轴套设有动力输入齿轮和传动齿轮Ⅰ，所述蜘蛛手输入轴依次套设有与传动齿轮Ⅰ啮合的传动齿轮Ⅱ和长度齿轮，所述副传动输入轴套设有传动齿轮Ⅲ和传动齿轮Ⅳ，所述蜘蛛手输入轴和副传动输入轴之间设置有挂轮轴，所述挂轮轴套设有同时与长度齿轮和传动齿轮Ⅲ啮合的挂轮，所述副传动输入轴下方设置有布带轮轴，所述布带轮轴套设有与传动齿轮Ⅳ啮合的传动齿轮Ⅴ；

所述打条器底板的底面边缘一圈开设有封闭的导油槽，所述导油槽与所述齿轮箱体的开口相匹配；

所述润滑油路包括润滑管路Ⅰ和润滑管路Ⅱ，所述润滑管路Ⅰ用于润滑传动齿轮Ⅰ和传动齿轮Ⅱ，所述润滑管路Ⅱ用于润滑动力输入齿轮、长度齿轮、挂轮、传动齿轮Ⅲ、传动齿轮Ⅳ和传动齿轮Ⅴ。

作为上述方案的改进，所述润滑管路Ⅱ包括分油器，通过所述分油器将润滑管路Ⅱ分成多个润滑支路，一路润滑支路用于润滑动力输入齿轮，又一路润滑支路用于润滑长度齿轮和挂轮，又一路润滑支路用于润滑传动齿轮Ⅲ，还有一路润滑支路用于润滑传动齿轮Ⅳ和传动齿轮Ⅴ。