[实用新型]一种汽车外摆门电动执行器有效
申请号: | 202222594310.3 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN219034453U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 黄森荣;涂家鑫;金稳 | 申请(专利权)人: | 宁波华楷电子科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/63 | 分类号: | E05F15/63;E05F15/70 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 王嘉敏 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 外摆门 电动 执行 | ||
本实用新型涉及一种汽车外摆门电动执行器,包括:执行器壳体,其设置在车门或车身上并开设有内腔;驱动机构,其设置在内腔中,并用于提供动力;电控装置,其用于控制驱动机构的运行,并且与行车电脑电连接;还包括有摆臂,用于实现车门的开闭;减速增扭装置,受驱动机构驱动,为摆臂提供转矩,使车门能够在不同坡度状态下处于打开位置并保持静止。本实用新型的有益效果在于:通过电控装置控制摆臂,将车门设置为电控外摆形式,开度大且密封性好,开关方便;车门在开启或关闭(执行器总成工作)时,行星齿轮给执行器提供扭矩,使得执行器内阻增大,此时车门在不同坡度下打开时,可以长时间保持在打开状态,而不会因为重力而关闭或打开到最大。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车外摆门电动执行器。
背景技术
传统乘用车滑移门对车身布置要求高,一般只有MPV车型可配置滑移门,电动外摆门相对滑移门取消了滑轨,更方便布置,具有开度大、密封性好、开关方便、刚性较好等优势,且适用车型广。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种汽车外摆门电动执行器。
一种汽车外摆门电动执行器,包括:
执行器壳体,其设置在车门或车身上并开设有内腔;
驱动机构,其设置在内腔中,并用于提供动力;
电控装置,其用于控制驱动机构的运行,并且与行车电脑电连接;
还包括有,
摆臂,用于实现车门的开闭;
减速增扭装置,受驱动机构驱动,为摆臂提供转矩,使车门能够在不同坡度状态下处于打开位置并保持静止。
上述技术方案的进一步设置为:所述减速增扭装置为一行星齿轮,包括若干行星轮和啮合在行星轮外部的齿圈;驱动机构带动行星轮公转和自转。
上述技术方案的进一步设置为:所述行星齿轮还包括有齿轮架,所述行星轮设置在所述齿轮架上,且行星轮的齿轮轴与所述齿轮架固定;所述驱动机构带动齿轮架转动,从而带动行星齿做公转运动。
上述技术方案的进一步设置为:所述驱动机构包括电机、套设在所述电机的输出轴上的蜗杆、与蜗杆啮合传动的减速齿轮组;所述减速齿轮组上设置有传动轴,行星轮在传动轴的带动下进行公转。
上述技术方案的进一步设置为:所述减速齿轮组包括过渡双联齿轮和输出双联齿轮,所述传动轴连接所述过渡双联齿轮和所述输出双联齿轮。
上述技术方案的进一步设置为:所述过渡双联齿轮包括蜗轮部和输出齿部,所述输出双联齿轮包括第一直齿部和第二直齿部;所述蜗杆与所述蜗轮部啮合传动,所述输出齿部位于所述若干行星轮之间,与行星轮啮合,带动行星轮自转;所述第一直齿部和所述传动轴啮合传动。
上述技术方案的进一步设置为:所述传动轴上设有第一传动齿和第二传动齿,所述第一传动齿啮合到所述行星齿轮上,所述第二传动齿啮合到所述双联齿轮的第二直齿部。
上述技术方案的进一步设置为:所述输出双联齿轮上啮合有输出齿轮,所述第二直齿部和所述输出齿轮啮合;所述摆臂连接在所述输出齿轮上
上述技术方案的进一步设置为:还包括有霍尔感应装置,所述霍尔感应装置包括霍尔传感器和磁环,所述磁环偏心设置在所述电机的输出轴上,所述霍尔传感器设置在磁环的侧部,能够对磁环表面的位置进行感应。
本实用新型的有益效果在于:
1.通过电控装置控制摆臂,将车门设置为电控外摆形式,开度大且密封性好,开关方便;
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