[实用新型]一种隔振器以及工程车辆

权利要求书

1.一种隔振器，其特征在于，包括

第一减振垫，所述第一减振垫的一侧表面开设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽沿所述第一减振垫的周向设置；

第二减振垫，包括沿其轴向依次分布的减振段、第一连接段和第二连接段，且直径依次减小，所述第二减振垫套设于所述第二连接段上；

限位件，所述第一减振垫和所述减振段上均设置有所述限位件，所述限位件沿所述第一减振垫的周向设置，用于限制所述第一减振垫和所述减振段沿其径向发生形变；沿所述第一减振垫的轴向，所述第一减振垫和所述减振段的厚度均大于所述限位件的长度；

支撑件，所述第二减振垫套设于所述支撑件上；

紧固件，所述支撑件的两端均设置有所述紧固件，且所述紧固件与所述支撑件连接，所述紧固件用于限制所述第一减振垫与所述第二连接段分离。

2.根据权利要求1所述的隔振器，其特征在于，所述限位件内嵌于所述第一减振垫和第二减振垫的减振段内部。

3.根据权利要求2所述的隔振器，其特征在于，所述限位件包括：

限位板，所述限位板与所述第一减振垫的轴线平行，且绕所述第一减振垫的轴线一周设置；沿所述第一减振垫的轴向，所述限位板的长度小于所述第一减振垫和减振段的厚度；

支撑板，所述支撑板与所述第一减振垫的轴线垂直，且绕所述第一减振垫的轴线一周设置；所述支撑板设置于所述限位板的内壁上。

4.根据权利要求3所述的隔振器，其特征在于，所述支撑板设置于所述限位板沿所述第一减振垫的轴向的一端。

5.根据权利要求1～4任一项所述的隔振器，其特征在于，所述第一减振垫与所述第一环形凹槽的横截面均为圆形，且同心设置。

6.根据权利要求5所述的隔振器，其特征在于，所述第一环形凹槽设置有多个，且多个第一环形凹槽沿所述第一减振垫的径向间隔分布，且多个所述第一环形凹槽的横截面均同心设置。

7.根据权利要求1～4任一项所述的隔振器，其特征在于，所述减振段远离所述第一连接段的表面上开设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽沿所述减振段的周向设置。

8.根据权利要求7所述的隔振器，其特征在于，所述第二减振垫与所述第二环形凹槽的横截面均为圆形，且同心设置。

9.根据权利要求8所述的隔振器，其特征在于，所述隔振器还包括：

支撑垫片，所述支撑垫片设置于所述减振段远离所述第一连接段的一侧，且与所述减振段抵接。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括：

车头；

机架，所述车头设置于所述机架上；

隔振器，为权利要求1～9任一项所述的隔振器，第一减振垫和第二减振垫的减振段中的一个设置于所述机架远离所述车头的一侧，另一个设置于所述车头与所述机架之间；一个紧固件设置于所述车头远离所述机架的一侧，并与支撑件的第一端连接；另一个所述紧固件设置于机架远离所述车头的一侧，并与所述支撑件的第二端连接。