[实用新型]一种拖拉机

说明书

本实用新型提供了一种拖拉机，包括：前驱动桥总成、前轮胎总成、后轮胎总成、前驱动桥调整垫、螺栓防护套、限位螺栓、传动轴、平键、紧固螺栓、驱动轮轮毂、固定螺栓，后轮胎总成通过固定螺栓安装在驱动轮轮毂上，平键安装在传动轴的末端，驱动轮轮毂上设有与平键适配的键槽，驱动轮轮毂通过键槽与平键的配合滑动安装在传动轴上，紧固螺栓的一端与后轮胎总成连接，紧固螺栓的另一端与传动轴连接；前轮胎总成安装在前驱动桥总成的传动轴法兰盘上，限位螺栓安装在前驱动桥总成的转毂螺纹孔内，前驱动桥调整垫以及螺栓防护套均套设在限位螺栓上。推动轮毂在平键上滑动，实现后轮距在840‑960mm范围内的无级调节；通过紧固螺栓将轮毂裹紧在传动轴上。

技术领域

本实用新型涉及车辆，尤其涉及一种拖拉机。

背景技术

随着国家对农业生产越来越重视，农田耕种模式由单一模式向复式模式转变，为此对农机一机多能的要求也越来越高。另外，随着种植技术的进步，为提高作物产量，在中国部分地区，许多农作物种植垄距也越来越小，达到了850mm，然而目前市场窄拖拉机轮距多在900mm以上，造成拖拉机作业时前后轮胎压垄，功能无法满足市场需求，并且由于轮距窄，操纵空间受限，现有窄轮距拖拉机结构布置比较杂乱，尤其是50-70马力窄轮距拖拉机，舒适性差，降低了作业效率。

针对上述技术现状，为满足市场需求，急需50-70马力多功能、超窄轮距的拖拉机。要将拖拉机的前后最小轮距与种植作物的垄距调成一致，即850mm；而轮距变小，将导致整机操纵空间更小，整机布置就更加困难、操纵更加不舒适，甚至无法进行操纵；轮距窄导致转向半径变大，需要多次调头进行转向，影响作业效率。现有50-70马力窄轮距拖拉机最小前后轮距在900mm以上；50-70马力窄轮距拖拉机转向限位通过螺栓进行调节。拖拉机在作业时，前后轮胎压在垄上，造成作物损坏，减少产量；在转弯时，由于前轮转向冲击力大，容易将限位螺栓压弯，甚至折断，起不到限位作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种拖拉机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机，包括：前驱动桥总成、前轮胎总成、后轮胎总成、前驱动桥调整垫、螺栓防护套、限位螺栓、传动轴、平键、紧固螺栓、驱动轮轮毂、固定螺栓，所述后轮胎总成通过所述固定螺栓安装在所述驱动轮轮毂上，所述平键安装在所述传动轴的末端，所述驱动轮轮毂上设有与所述平键适配的键槽，所述驱动轮轮毂通过键槽与所述平键的配合滑动安装在所述传动轴上，所述紧固螺栓的一端与所述后轮胎总成连接，所述紧固螺栓的另一端与所述传动轴连接；所述前轮胎总成安装在所述前驱动桥总成的传动轴法兰盘上，所述限位螺栓安装在前驱动桥总成的转毂螺纹孔内，所述前驱动桥调整垫以及所述螺栓防护套均套设在所述限位螺栓上。

采用本实用新型技术方案的有益效果是：需要调整轮距时，可以推动驱动轮轮毂在平键上不间断的自由滑动，从而实现后轮距在840-960mm范围内的无级调节；当达到需求轮距后，通过驱动轮轮毂的紧固螺栓将驱动轮轮毂裹紧在传动轴上。前轮胎总成固定在前驱动桥的传动轴法兰盘上，前驱动桥调整垫(按需多件)、螺栓防护套通过限位螺栓拧紧在前驱动桥转毂螺纹孔内，当增加或减少前驱动桥调整垫个数时，限位螺栓需要向外拧出或向里拧进，从而增加或减少了限位螺栓长度，当轮胎转向时，限位螺栓与外套管限位凸台接触，起到限位的作用，此时转向角度增加或减少。后轮胎总成通过固定轮毂固定在最终传动总成的传动轴上，轮毂可以在最终传动总成的传动轴上进行左右调节，从而实现后轮距在840mm-960mm无级调节，前轮胎总成固定在前驱动桥总成传动轴的法兰盘上，通过调节前驱动桥总成限位螺栓长度和增减调整垫个数，实现前轮胎转向角度的调整，从而改变转向圆半径，并可通过左右前轮胎对调实现前轮距的调整。前后轮距符合农艺垄距，轮胎走垄底，不再压垄，大大降低了农作物掉粒和破碎情况。在限位螺栓外侧增加螺栓防护套，当限位螺栓受到冲击时螺栓防护套和限位螺栓同时受到冲击，从而大大增加了限位螺栓强度，避免了限位螺栓碰断或碰弯情况的发生，避免螺栓承受横向力，压弯螺栓。