[实用新型]一种汽车减震器活塞连杆有效
| 申请号： | 202222523885.6 | 申请日： | 2022-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN218177812U | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 竺永波 | 申请（专利权）人： | 宁波长隆锦泰机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/19 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315500 浙江省宁波市奉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 活塞 连杆 | ||
1.一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，包括连杆主体（1）和滑移插接于所述连杆主体（1）内部的活塞轴（2），所述连杆主体（1）开设有贯穿其两端且用于供所述活塞轴（2）滑移插接的滑移孔（11），所述活塞轴（2）能够相对于所述连杆主体（1）周向转动；当所述活塞轴（2）在所述连杆主体（1）内周向转动时，所述活塞轴（2）与所述连杆主体（1）之间的径向滑移摩擦力能够随所述活塞轴（2）的转动发生改变。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述连杆主体（1）的内侧壁沿长度方向周向间隔布置有滑移槽（12），所述活塞轴（2）的外侧壁具有与所述滑移槽（12）配合的转动凸起（21）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述连杆主体（1）的内侧壁具有至少六个所述滑移槽（12），所有所述滑移槽（12）的深度逐步增大。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述滑移槽（12）的截面为朝所述连杆主体（1）的外侧壁向外凸起的弧形曲面。
5.根据权利要求2所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述连杆主体（1）靠近所述滑移槽（12）的一端具有供所述活塞轴（2）的端部插入的插接部（3），所述插接部（3）的内侧壁具有用于供所述活塞轴（2）抵接的第一限位面（32），所述活塞轴（2）具有与所述第一限位面（32）配合的第一限位部（22）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述连杆主体（1）远离所述插接部（3）的一端具有连接部（4），所述连接部（4）的内侧壁具有用于供所述活塞轴（2）抵接的第二限位面（42），所述活塞轴（2）具有与所述第二限位面（42）配合的第二限位部（23）。
7.根据权利要求5所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述连杆主体（1）的内侧壁布置有导向斜面（13），所述导向斜面（13）朝远离所述插接部（3）方向倾斜。
8.根据权利要求6所述的一种汽车减震器活塞连杆，其特征在于，所述连接部（4）的端部开设有六角凹槽（43），所述六角凹槽（43）与所述滑移孔（11）连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波长隆锦泰机械科技有限公司，未经宁波长隆锦泰机械科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222523885.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种防堵的渗水砖
- 下一篇：一种用于汽车总装生产线副车架分装与合装用台车
