[实用新型]一种公路施工用移动模架

说明书

本实用新型提供一种公路施工用移动模架，涉及交通工程施工技术领域，包括矩形块，所述矩形块的外表面均对称固定连接有龙门架，两个所述龙门架的下表面之间均固定连接有模板，两个所述龙门架的外表面靠近底部的位置均对称固定连接有固定块。本实用新型中，通过车轮带动模板移动所需位置时，通过第一自动伸缩杆收缩使车轮向上抬，使模板的下表面与地面接触，通过螺栓、螺母和螺纹孔对模板固定，避免了混凝土置入时导致模板向两侧张开，导致混凝土撒开，当路段建造完成后，启动第一自动伸缩杆伸出使车轮接触地面，模板离开地面，此时直接拉动模板移动至下一路段，避免了模板拆卸和重新安装，增加了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及交通工程施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用移动模架。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路在浇筑时需要用模板进行固定，然后才能用混凝土进行浇筑成型。

现有技术中，如中国专利CN214613472U公开一种公路施工用方便定位的挡边模板，包括档边板，挡边板上下两侧均设有侧板，两个侧板位于挡边板同一侧，且侧板于挡边板横截面呈U形状，两个挡边板侧壁分别设有固定筒一和固定筒二，固定筒一与固定筒二处于同一水平面上，竖杆顶部与横杆底部中心处相连接，竖杆位于固定筒一内的外壁套接设有弹簧，滑动板位于弹簧上方，弹簧一端与固定筒一内底部相连接，弹簧另一端与滑动板底部相连接，竖杆插接于固定筒二上下两侧通孔一内，竖杆右侧螺栓外壁套接设有蝶形螺母，本使用使得挡板模板的长度可以进行改变，适应度广，可以适用与不同公路施工的场合在不使用时可以进行拆卸，方便运输和存放。

上述专利中，该模架可以对模板拆卸，但是在完成该路段后，需要对模板进行拆卸，拆卸后模板的重量依旧比较重，不方便移动，且在之后的使用中工作人员依旧需要重新安装，费时费力，增加了人员的劳动量，而提出的一种公路施工用移动模架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在该模架可以对模板拆卸，但是在完成该路段后，需要对模板进行拆卸，拆卸后模板的重量依旧比较重，不方便移动，且在之后的使用中工作人员依旧需要重新安装，费时费力，增加了人员劳动量的问题，而提出的一种公路施工用移动模架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路施工用移动模架，包括矩形块，所述矩形块的外表面均对称固定连接有龙门架，两个所述龙门架的下表面之间均固定连接有模板，两个所述龙门架的外表面靠近底部的位置均对称固定连接有固定块，多个所述固定块的下表面均固定连接有第一自动伸缩杆，多个所述第一自动伸缩杆的驱动端均固定连接有安装块，多个所述安装块的内表面转动连接有车轮，两个所述龙门架的外表面均对称固定连接有连接块，多少个所述连接块的外表面均开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔的内表面套设有螺栓，所述龙门架的外表面固定连接固定架，所述固定架的外表面固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿龙门架的外表面并延伸至矩形块的内侧，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有限位块。

优选的，所述螺栓的外表面螺纹连接有螺母。

优选的，两个所述模板的位置相配合。

优选的，所述丝杆另一端面与龙门架的外表面转动连接，所述限位块的外表面与矩形块内表面呈滑动设置。

优选的，所述限位块的下表面固定连接有第二自动伸缩杆，所述第二自动伸缩杆驱动端固定连接有U型块。

优选的，所述U型块的外表面之间固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，