[实用新型]一种水陆两用站位工作梯有效
| 申请号: | 202222418519.4 | 申请日: | 2022-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN218150718U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 赵松男;曲春歌;孙晓玲;崔晓丽 | 申请(专利权)人: | 广联航空(珠海)有限公司 |
| 主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02;E06C5/32;E06C7/16;E06C7/18;E06C7/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 王恒 |
| 地址: | 519090 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水陆 两用 站位 工作 | ||
1.一种水陆两用站位工作梯,包括工作梯车主体(1),其特征在于:所述工作梯车主体(1)上方设置有踏板(2),所述踏板(2)一侧设置有第一固定杆(3),所述第一固定杆(3)一侧设置有第一扶手(4),所述第一扶手(4)上方设置有站位台板(5),所述站位台板(5)上方设置有第二扶手(6),所述第二扶手(6)下方设置有第二固定杆(7),所述工作梯车主体(1)上方设置有支撑柱(8),所述支撑柱(8)上方设置有座椅(9),所述座椅(9)一侧设置有支撑杆(10),所述座椅(9)一侧设置有驱动装置(11),所述驱动装置(11)上安装有方向盘(12),所述工作梯车主体(1)四周设置有通道板(13),所述通道板(13)上方设置有第三扶手(14)。
2.根据权利要求1所述的一种水陆两用站位工作梯,其特征在于:所述踏板(2)有多组,多组所述踏板(2)在工作梯车主体(1)上方呈等距离分布,所述第一固定杆(3)有四组,四组所述第一固定杆(3)在工作梯车主体(1)上方呈对称分布,每组所述踏板(2)与四组第一固定杆(3)固定连接,所述第一固定杆(3)一端与工作梯车主体(1)固定连接,所述第一固定杆(3)另一端与站位台板(5)及第二扶手(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种水陆两用站位工作梯,其特征在于:所述第一扶手(4)有两组,两组所述第一扶手(4)在踏板(2)上呈对称分布,所述第一扶手(4)与工作梯车主体(1)固定连接,所述第一扶手(4)与第二扶手(6)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种水陆两用站位工作梯,其特征在于:所述第二扶手(6)有两组,两组所述第二扶手(6)在站位台板(5)上呈对称分布,所述第二固定杆(7)有六组,四组所述第二固定杆(7)在站位台板(5)上呈对称分布,两组所述第二固定杆(7)在第二扶手(6)上呈等距离分布。
5.根据权利要求4所述的一种水陆两用站位工作梯,其特征在于:所述座椅(9)的靠背与支撑杆(10)固定连接,所述支撑杆(10)有两组,两组所述支撑杆(10)在工作梯车主体(1)上呈对称分布,所述支撑杆(10)与站位台板(5)固定连接,所述支撑杆(10)与工作梯车主体(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种水陆两用站位工作梯,其特征在于:所述通道板(13)设置成门形,所述通道板(13)与工作梯车主体(1)固定连接,所述第三扶手(14)沿通道板(13)四周分布,所述第三扶手(14)下方设置有支撑架,所述支撑架与工作梯车主体(1)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种水陆两用站位工作梯,其特征在于:所述工作梯车主体(1)内部设置有驱动轴(15),所述驱动轴(15)一侧设置有驱动轮(16),所述驱动轴(15)有两组,两组所述驱动轴(15)在工作梯车主体(1)下方呈对称分布,所述驱动轮(16)有四组,四组所述驱动轮(16)在工作梯车主体(1)下方呈对称分布。
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