[实用新型]一种使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统

权利要求书

1.一种使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统，其特征在于：所述使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统包括：

低压蓄能器(1)，低压蓄能器(1)的端口通过油管分别与第一单向阀(2)、第二单向阀(3)、第一安全阀(6)、第二安全阀(7)、低压梭阀(8)的端口相连接；

低压梭阀(8)，低压梭阀(8)的端口通过油管分别与双向电磁截止阀(9)、单向电磁截止阀(10)、伺服泵(5)的端口相连接；

等截面复合油缸(11)，等截面复合油缸(11)包括第一复合油缸腔(12)，第二复合油缸腔(13)，第一复合油缸腔(12)的端口通过油管与单向电磁截止阀(10)的另一端口相连接，第二复合油缸腔(13)的端口通过油管与双向电磁截止阀(9)的另一端口相连接。

2.根据权利要求1所述的一种使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统，其特征在于：所述第一单向阀(2)的另一端口通过油管分别与伺服泵(5)、第一安全阀(6)、低压梭阀(8)、双向电磁截止阀(9)的另一端口相连接。

3.根据权利要求2所述的一种使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统，其特征在于：所述伺服泵(5)的端口通过油管分别与双向电磁截止阀(9)、伺服电机(4)、低压蓄能器(1)、单向电磁截止阀(10)的端口相连接。

4.根据权利要求3所述的一种使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统，其特征在于：所述第二单向阀(3)的另一端端口通过油管分别与伺服泵(5)、第二安全阀(7)、低压梭阀(8)、单向电磁截止阀(10)的另一端端口相连接。

5.根据权利要求4所述的一种使用等截面油缸的闭式回路液压变桨系统，其特征在于：所述第一安全阀(6)的端口通过油管分别与第二安全阀(7)、低压梭阀(8)、双向电磁截止阀(9)的端口相连，且第二安全阀(7)的端口通过油管分别与低压梭阀(8)、单向电磁截止阀(10)、伺服泵(5)的端口相连接。