[实用新型]一种耐压抗磨损橡胶衬套

说明书

本实用新型属于橡胶衬套技术领域，尤其涉及一种耐压抗磨损橡胶衬套包括：内衬管，内衬管的内壁开设有环形油槽；橡胶套，橡胶套套设在内衬管的表面；外衬管，外衬管套设在橡胶套的表面，且两端沿径向弯曲形成延伸部；其中，橡胶套与内衬管之间硫化形成一体结构，通过在内衬管的内壁上开设环形油槽，使得内衬管的内壁具有一定的储油效果，进而提高内衬管内壁的润滑和耐磨损效果，避免因磨损而增大摩擦力，进而产生沿径向的扭转力，有效避免橡胶套的疲劳损坏，同时外衬管两端沿径向弯曲形成延伸部，可以对橡胶套起到较好的聚拢效果，从而提高橡胶套的耐压效果以及橡胶套的结构稳定性。

技术领域

本实用新型属于橡胶衬套技术领域，尤其涉及一种耐压抗磨损橡胶衬套。

背景技术

橡胶衬套属于汽车底盘橡胶制品件,是车身各零部件之间的铰接点,其弹性特征及衰减特性优越,能承受载荷、隔离、衰减振动、降低噪音,从而保证乘坐的舒适性,因此橡胶衬套对汽车悬架设计有重要影响。

如中国专利申请号为(CN202021794877.X)公开了一种汽车控制臂后橡胶衬套，包括由内而外同轴固定连接的内骨架、橡胶套和外骨架，内骨架为复合型结构，包括低密度且高强度非金属材质的第一内骨架和金属材质的第二内骨架，第一内骨架嵌套于第二内骨架外侧，橡胶套嵌套于第一内骨架外侧，该申请内骨架(本申请称内衬管)内壁在汽车控制臂运动时容易发生磨损，进而增大摩擦力，从而导致内骨架对橡胶套产生沿径向的扭转力，使得橡胶套容易产生多次往复形变，进而导致疲劳损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种耐压抗磨损橡胶衬套,达到了内衬管耐磨损效果好，有效避免橡胶套的疲劳损坏。

有鉴于此，本实用新型提供一种耐压抗磨损橡胶衬套，包括：

内衬管，内衬管的内壁开设有环形油槽；

橡胶套，橡胶套套设在内衬管的表面；

外衬管，外衬管套设在橡胶套的表面，且两端沿径向弯曲形成延伸部；

其中，橡胶套与内衬管之间硫化形成一体结构。

在本技术方案中，通过在内衬管的内壁上开设环形油槽，使得内衬管的内壁具有一定的储油效果，进而提高内衬管内壁的润滑和耐磨损效果，避免因磨损而增大摩擦力，进而产生沿径向的扭转力，有效避免橡胶套的疲劳损坏，同时外衬管两端沿径向弯曲形成延伸部，可以对橡胶套起到较好的聚拢效果，从而提高橡胶套的耐压效果以及橡胶套的结构稳定性。

在上述技术方案中，进一步的，还包括：

内骨架，内骨架内嵌设在橡胶套内部。

在本技术方案中，通过设置内骨架，提高橡胶套抗弯曲形变能力，保证橡胶套的刚度，提高耐压性能。

在上述技术方案中，进一步的：

内骨架为尼龙材质。

在本技术方案中，通过采用尼龙材质，起到重量轻，结构强度高的效果，且使用寿命长，进而保证橡胶套的耐压性能。

在上述技术方案中，进一步的，还包括：

槽孔，槽孔沿轴向贯穿开设在橡胶套内部；

其中，槽孔呈弧形。

在本技术方案中，通过在橡胶套内部开设槽孔，可以缓解橡胶套受到高负荷的时候较大形变量，减少产生裂痕的可能，同时槽孔的开设可以减少热胀冷缩对橡胶衬套的影响，而弧形的设计可以起到一定抗形变能力，保证槽孔结构的稳定性。

在上述技术方案中，进一步的，还包括：

吸音棉，吸音棉安装在槽孔内，且与槽孔相适配。