[实用新型]一种能够多侧开门的运输车

说明书

本申请涉及一种能够多侧开门的运输车，属于运输车的技术领域，其包括车体、L形板、后板以及两块侧板，L形板和车体固定连接，后板以及侧板均与车体转动连接，转动后板以及侧板，L形板、侧板以及后板形成空腔，空腔用于盛装货物以及物品，本申请具有卸车方便的效果。

技术领域

本申请涉及运输车的技术领域，尤其是涉及一种能够多侧开门的运输车。

背景技术

随着人们生活发展越来越快，生活中以及生产中经常需要运输货物或者物品，而运输货物或者物品通常需要用到运输车进行运输。

通常的运输车包括车体以及车斗，车斗远离车体车头的一端转动设置有开启板，当需要使用运输车时，将货物以及物品装入运输车中进行运输，运输至指定位置时间，转动开启板，将货物以及物品卸出即可。

研发人员在研究改进中发现在卸出货物以及物品时，启动板位置处可能存在障碍物，使得启动板不易转动开，从而不易卸车，存在卸车不方便的缺陷。

实用新型内容

为了达到卸车方便的效果，本申请提供一种能够多侧开门的运输车。

本申请提供的一种能够多侧开门的运输车采用如下技术方案：

一种能够多侧开门的运输车，包括车体、L形板、后板以及两块侧板，L形板和车体固定连接，后板以及侧板均与车体转动连接，转动后板以及侧板，L形板、侧板以及后板形成空腔，空腔用于盛装货物以及物品。

通过采用上述技术方案，当运输车需要卸车时，观察侧板和后板的位置，确定好卸车的位置，转动后板或者转动侧板，从而完成运输车的卸车，不会因为阻碍影响卸车，达到卸车方便的效果。

可选的，所述后板上设置有多个连接块，连接块用于连接后板以及侧板。

通过采用上述技术方案，连接块的设置，达到连接后板以及侧板的效果。

可选的，所述侧板靠近后板的一端开设有多个凹槽，连接块穿过后板卡嵌在凹槽中，连接块和后板以及侧板均滑动连接。

通过采用上述技术方案，当需要对运输车进行卸车时，拔出连接块，转动后板或者侧板进行卸车即可，当卸车完成时间，转动侧板以及后板，将连接块嵌于凹槽中，将侧板以及后板连接即可，达到连接后板和侧板的效果。

可选的，所述连接块上环套设置有第一弹簧，第一弹簧和后板以及连接块均固定连接，且当第一弹簧处于自然状态下时，连接块卡嵌在凹槽中。

通过采用上述技术方案，当需要进行卸车时，取出连接块进行卸车即可，在卸车完成时，连接侧板以及后板，拉住连接块，在第一弹簧的作用下，将连接块弹回至凹槽中，从而将后板和侧板连接，达到方便快捷的效果。

可选的，所述连接块上固定有启动杆，启动板和多块连接块均固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要拉动连接块时，拉住启动杆从而拉住连接块，将多块连接块同时拉住，达到方便快捷的效果。

可选的，其中一块所述侧板铰接设置有第一连接杆，另一块侧板上铰接设置有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆之间设置有螺纹筒，螺纹筒和第一连接杆以及第二连接杆均螺纹连接。

通过采用上述技术方案，转动第一连接杆和第二连接杆使得第一连接杆和第二连接杆长度方向相同，再用螺纹筒将第一连接杆和第二连接杆连接，从而连接两块侧板，达到增加两块侧板之间连接稳定性的效果。

可选的，所述第一连接杆和第二连接杆的螺纹旋向相同。

通过采用上述技术方案，当连接第一连接杆和第二连接杆时，螺纹筒将第一连接杆和第二连接杆连接，第一连接杆和第二连接杆旋向相同，不会发生连接阻碍，顺利连接，达到连接第一连接杆和第二连接杆的效果。