[实用新型]一种用于汽车发动机组装的可调夹具

权利要求书

1.一种用于汽车发动机组装的可调夹具，包括工装模具(1)、工作台(2)、支撑台(3)和两组夹具设备(4)，工装模具(1)通过两组夹具设备(4)安装在工作台(2)上，工作台(2)安装在支撑台(3)上，支撑台(3)底端设置有两组支撑板(5)；其特征在于，还包括调节组件和升降组件，升降组件安装在两组支撑板(5)上，工作台(2)通过调节组件安装在支撑台(3)上；

调节组件包括两组第一固定板(6)、两组第二固定板(7)、连接杆(8)、涡轮(9)、蜗杆(10)、两组第三固定板(11)和转盘(12)，两组第一固定板(6)均安装在工作台(2)底端，两组第二固定板(7)均安装在支撑台(3)上，两组第一固定板(6)上均设置有第一插入孔，连接杆(8)与两组第一插入孔连接，连接杆(8)与两组第二固定板(7)转动连接，涡轮(9)安装在连接杆(8)上，蜗杆(10)与涡轮(9)啮合，两组第三固定板(11)安装在支撑台(3)上，蜗杆(10)与两组第三固定板(11)转动连接，转盘(12)与蜗杆(10)输入端连接。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，升降组件包括U型槽(13)、第一连接板(14)、第一螺纹杆(15)和驱动组件，U型槽(13)外端与两组支撑板(5)内端滑动连接，U型槽(13)上设置有两组滑槽，第一连接板(14)与两组滑槽滑动连接，第一连接板(14)左端和右端分别安装在两组支撑板(5)内端，第一连接板(14)上设置有第一螺纹孔，第一螺纹杆(15)底端与U型槽(13)转动连接，驱动组件安装在U型槽(13)上，驱动组件输出端与第一螺纹杆(15)输入端连接。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，驱动组件包括电机(16)、两组锥齿轮(17)和驱动轴(18)，电机(16)安装在U型槽(13)上，驱动轴(18)安装在电机(16)输出端，两组锥齿轮(17)分别安装在第一螺纹杆(15)和驱动轴(18)上，两组锥齿轮(17)啮合。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，还包括摇把(19)，摇板与转盘(12)转动连接。

5.如权利要求4所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，还包括多组调节螺杆(20)，U型槽(13)底端设置有多组调节螺孔，多组调节螺杆(20)分别与多组调节螺孔螺纹连接。

6.如权利要求5所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，还包括多组轮组件(21)，多组轮组件(21)分别安装在多组调节螺杆(20)上。

7.如权利要求6所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，还包括多组调节盘(22)，多组调节盘(22)分别安装在多组调节螺杆(20)上。

8.如权利要求7所述的一种用于汽车发动机组装的可调夹具，其特征在于，多组调节盘(22)上均设置有防滑槽，多组防滑槽均用于防滑。