[实用新型]一种双前桥汽车节能转向系统及双前桥商用车

权利要求书

1.一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，包括储油箱、液压转向泵、电动机、储能器、动力转向器、转向器摇臂、过渡拉杆、过渡摇臂和控制单元，所述转向器摇臂与所述动力转向器铰接，所述过渡拉杆的一端与所述转向器摇臂铰接，所述过渡拉杆的另一端与所述过渡摇臂铰接；

所述液压转向泵的油液入口与所述储油箱的出油口连接，所述液压转向泵的油液出口与所述储能器的输入口连接，所述储能器的输出口与所述动力转向器的输入端连接，所述动力转向器的输出端与所述储油箱的回油口连接，所述电动机用于驱动所述液压转向泵运行，所述液压转向泵至所述储能器的流体路径上设有第一压力检测装置，所述储能器至所述动力转向器的流体路径上设有第二压力检测装置，所述电动机、所述第一压力检测装置、所述第二压力检测装置均与所述控制单元连接。

2.根据权利要求1所述的一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，

所述动力转向器包括助力缸和转向控制阀，所述转向控制阀包括阀套和设于所述阀套内的阀芯，所述阀套设有高压进油油道及分别位于所述高压进油油道两侧的左助力油道和右助力油道，所述左助力油道与所述助力缸的左油腔连通，所述右助力油道与所述助力缸的右油腔连通，所述阀芯设有有储油槽和回油油道，所述回油油道与所述回油口连接，所述阀芯可相对所述阀套转动以具有停歇位置和工作位置；

在所述停歇位置，所述阀芯截断所述高压进油油道与所述左助力油道的连通以及截断所述高压进油油道与所述右助力油道的连通，所述高压进油油道与所述储油槽连通以将油液储存在所述储油槽内；在所述工作位置，所述高压进油油道通过储油槽与所述左助力油道、所述右助力油道中的一个连通，所述回油油道与所述左助力油道、所述右助力油道中的另一个连通。

3.根据权利要求1所述的一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，

所述液压转向泵至所述储能器之间的水流路径上设有单向导通装置，所述单向导通装置使所述液压转向泵的油液出口至所述储能器的输入口单向导通。

4.根据权利要求1所述的一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，

所述第一压力检测装置和所述第二压力检测装置均设为压力传感器。

5.根据权利要求1所述的一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，

所述电动机通过带传动或齿轮传动驱动所述液压转向泵运行。

6.根据权利要求1所述的一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，

所述双前桥汽车节能转向系统还包括用于测量所述储油箱内的油液温度的温度传感器，所述温度传感器与所述控制单元连接。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种双前桥汽车节能转向系统，其特征在于，

所述动力转向器设为循环球式转向器。

8.一种双前桥商用车，包括转向系统，其特征在于，所述转向系统设为如权利要求1至7任意一项所述的双前桥汽车节能转向系统。