[实用新型]一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统，包括扁平电缆和检测处理模块，扁平电缆包括至少一层成排布置的传输导体，以及覆合在每层传输导体表面的绝缘层，扁平电缆的侧边设置有多个连接板，传输导体成组设置，且每组传输导体与连接板对应连接，连接板与电池系统的电池模组对应连接；检测处理模块安装在扁平电缆上，检测处理模块包括与各组传输导体对应相连的检测单元、与检测单元相连的数据处理单元，以及与数据处理单元相连的输出单元。本实用新型能够在传输电量的同时，对电池模组的各种工作参数进行实时检测，以保证电池模组的正常工作，有效地简化了电池模组使用时的结构复杂程度，使用更加方便。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车电池配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统。

背景技术

随着全球生态问题的日益突出，各国政府相继提出向清洁能源加速转型。交通运输行业作为碳减排的重要领域，已逐步向新能源转型。锂离子电池作为能源的重要载体，可极大地降低人们对于化石能源的依赖。如何将锂离子电池内部的电能高效地输出是重要的研究领域。

现有的新能源汽车，为了达到其所需的电量要求，需要并联多个电池模组对其电机供电，而电池模组则由多个电池连接组成。由于锂离子的活跃性，电池模组在使用时不仅需要采用电缆连接用电单元(如新能源汽车的电机)以传输电量，而且还需要另外连接一个保护板，用于防止电池模组过充、过放、过流、短路及超高温充放电的发生，这样不仅增加了电池模组使用时结构的复杂性，而且连接线路增多，连接过程繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统，以解决电池模组使用时连接过程繁琐的问题。

本实用新型的一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统是这样实现的：

一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统，包括

扁平电缆，其包括至少一层成排布置的传输导体，以及覆合在每层传输导体上表面和下表面的绝缘层，所述扁平电缆的侧边设置有多个连接板，所述传输导体成组设置，且每组传输导体与连接板对应连接，所述连接板与电池系统的电池模组对应连接；

检测处理模块，其安装在所述扁平电缆上，所述检测处理模块包括与各组传输导体对应相连的检测单元、与所述检测单元相连的数据处理单元，以及与所述数据处理单元相连的输出单元，所述输出单元与电池系统相连。

进一步的，同组的传输导体包括两根电量传输导体，且两根电量传输导体的一侧端部与连接板相连，继而通过连接板与对应电池模组的正极和负极相连。

进一步的，同组的两根电量传输导体中，与电池模组正极相连的电量传输导体的另一侧端部与用电单元的输入端相连，与电池模组负极相连的电量传输导体的另一侧端部与用电单元的输出端相连。

进一步的，所述检测单元包括电流传感器，其与同组的任意一根电量传输导体相连。

进一步的，所述检测单元还包括电压传感器，其与同组的两根电量传输导体相连。

进一步的，所述电池模组上安装有温度检测元件。

进一步的，同组的传输导体还包括一根数据传输导体，其一端与连接板相连，另一端与数据处理单元相连，所述温度检测元件的信号线通过连接板与数据传输导体相连。

进一步的，同层的传输导体成排布置，且所述传输导体的剖面为矩形结构。

进一步的，所述扁平电缆的边缘设置有安装孔，所述安装孔所在处的两层绝缘层之间设置有填充支撑体。

进一步的，所述连接板和电池模组通过焊片或插接头相连。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：