[实用新型]一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆集成系统有效
| 申请号: | 202222341745.7 | 申请日: | 2022-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN218101613U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 闵峻;高福刚;朱小虎 | 申请(专利权)人: | 江苏创仕澜传输科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/502 | 分类号: | H01M50/502;H01M50/503;H01M50/569;H01B7/04;H01B7/08;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 周胜男 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 系统 智慧 柔性 扁平 电缆 集成 | ||
1.一种新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,包括
扁平电缆(1),其包括至少一层成排布置的传输导体(2),以及覆合在每层传输导体(2)上表面和下表面的绝缘层(3),所述扁平电缆(1)的侧边设置有多个连接板(4),所述传输导体(2)成组设置,且每组传输导体(2)与连接板(4)对应连接,所述连接板(4)与电池系统的电池模组对应连接;
检测处理模块,其安装在所述扁平电缆(1)上,所述检测处理模块包括与各组传输导体(2)对应相连的检测单元(5)、与所述检测单元(5)相连的数据处理单元(6),以及与所述数据处理单元(6)相连的输出单元(7),所述输出单元(7)与电池系统相连。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,同组的传输导体(2)包括两根电量传输导体(2-1),且两根电量传输导体(2-1)的一侧端部与连接板(4)相连,继而通过连接板(4)与对应电池模组的正极和负极相连。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,同组的两根电量传输导体(2-1)中,与电池模组正极相连的电量传输导体(2-1)的另一侧端部与用电单元的输入端相连,与电池模组负极相连的电量传输导体(2-1)的另一侧端部与用电单元的输出端相连。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,所述检测单元(5)包括电流传感器,其与同组的任意一根电量传输导体(2-1)相连。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,所述检测单元(5)还包括电压传感器,其与同组的两根电量传输导体(2-1)相连。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,所述电池模组上安装有温度检测元件。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,同组的传输导体(2)还包括一根数据传输导体(2-2),其一端与连接板(4)相连,另一端与数据处理单元(6)相连,所述温度检测元件的信号线通过连接板(4)与数据传输导体(2-2)相连。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,同层的传输导体(2)成排布置,且所述传输导体(2)的剖面为矩形结构。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,所述扁平电缆(1)的边缘设置有安装孔(10),所述安装孔(10)所在处的两层绝缘层(3)之间设置有填充支撑体(11)。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车电池系统用智慧柔性扁平电缆(1)集成系统,其特征在于,所述连接板(4)和电池模组通过焊片或插接头相连。
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