[实用新型]汽车散热器风扇总成用降噪结构

权利要求书

1.汽车散热器风扇总成用降噪结构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）上下两侧壁中心位置之间开设有通槽（2），所述基板（1）底壁两侧呈对称状固定连接有连接板（3），所述基板（1）顶壁两侧呈对称状固定连接有伸缩阻尼杆（4）；

所述连接板（3）底壁固定连接有安装板（5），所述基板（1）顶壁且位于每个伸缩阻尼杆（4）外侧固定连接有弹簧（12），同在一侧的所述伸缩阻尼杆（4）上方活动端与弹簧（12）顶端固定连接有同一连接座（6）；

所述基板（1）底壁且位于通槽（2）开口两侧呈对称状固定连接有两个减震橡胶垫（10），每个所述减震橡胶垫（10）下方呈前后对称状设置有两个减震橡胶块（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车散热器风扇总成用降噪结构，其特征在于：所述连接座（6）上下两侧壁之间呈前后对称状开设有两个安装孔（11）。

3.根据权利要求1所述的汽车散热器风扇总成用降噪结构，其特征在于：所述通槽（2）内侧壁四个拐角处固定连接有加固块（13）。

4.根据权利要求1所述的汽车散热器风扇总成用降噪结构，其特征在于：所述安装板（5）上下两侧壁之间呈前后对称状开设有螺纹孔（7）。

5.根据权利要求4所述的汽车散热器风扇总成用降噪结构，其特征在于：所述螺纹孔（7）内螺纹连接有紧固螺钉（8）。

6.根据权利要求5所述的汽车散热器风扇总成用降噪结构，其特征在于：所述紧固螺钉（8）顶壁固定连接有其对应一侧的减震橡胶块（9）。

7.根据权利要求1所述的汽车散热器风扇总成用降噪结构，其特征在于：所述减震橡胶块（9）与减震橡胶垫（10）为防刮耐热橡胶材质，所述减震橡胶块（9）与其对应一侧紧固螺钉（8）之间的固定连接方式为胶接，所述减震橡胶垫（10）与基板（1）底壁之间的固定连接方式为胶接。