[实用新型]用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构

说明书

本实用新型公开了用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，包括安装板，其正面设置有伺服电机，连接法兰，其固定安装于伺服电机外壁的一端，连接法兰和安装板之间呈环形阵列设置有多个连接螺栓，连接法兰和安装板之间设置有调节组件，调节组件用于对连接法兰的位置进行调节，调节组件包括固定板和限位组件，固定板固定连接于安装板的正面，限位组件设置于连接法兰和安装板之间，连接法兰的一侧转动连接有调节螺栓。本实用新型利用安装板、伺服电机、连接法兰和调节组件的配合使用，从而对伺服电机的位置进行调节时，只需转动调节螺栓，就可以带动连接法兰在安装板的正面进行滑动，从而便于对伺服电机移动的位置进行控制。

技术领域

本实用新型涉及连接结构领域，特别涉及用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，在电动车伺服电机安装的时候，通常利用法兰和螺栓直接固定安装在相对的部件或安装板上，并且相对应的部件或者安装板上会开设有具有一定长度的连接孔，从而螺栓在连接孔中滑动，就可以改变伺服电机的安装位置，但是松动螺栓直接推动伺服电机移动，不便于对伺服电机移动的距离进行控制，从而存有一定的缺陷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，包括：

安装板，其正面设置有伺服电机；

连接法兰，其固定安装于伺服电机外壁的一端，所述连接法兰和安装板之间呈环形阵列设置有多个连接螺栓；

所述连接法兰和安装板之间设置有调节组件，所述调节组件用于对连接法兰的位置进行调节；

所述调节组件包括固定板和限位组件，所述固定板固定连接于安装板的正面，所述限位组件设置于连接法兰和安装板之间，所述连接法兰的一侧转动连接有调节螺栓。

优选的，所述固定板正面的中部开设有矩形槽，所述矩形槽内壁的两侧均开设有第一开槽，所述调节螺栓位于第一开槽的内部。

优选的，所述调节螺栓的外壁螺纹穿插套接有矩形块，所述矩形块的外壁与矩形槽的内腔滑动卡接，所述调节螺栓外壁的一端转动套接有连接套环，所述连接套环固定连接于连接法兰的一侧。

优选的，所述限位组件包括两个第一限位杆和两个第二限位杆，所述连接法兰的一侧开设有两个螺纹槽，所述第一限位杆外壁的一端与螺纹槽的内腔螺纹套接，所述固定板的正面开设有两个第二开槽，所述第一限位杆的外壁与第二开槽的内腔滑动卡接。

优选的，所述第二限位杆的一端与安装板固定连接，所述连接法兰的另一侧开设有两个限位槽，所述第二限位杆的外壁与限位槽的内腔滑动卡接。

优选的，所述安装板的正面开设有多个连接孔，所述连接螺栓的外壁与连接孔的内腔滑动套接，所述连接螺栓外壁的一端穿过连接法兰螺纹套接有连接螺母。

优选的，所述伺服电机外壁的一端固定套接有固定套环，所述固定套环的正面呈环形阵列设置有多个固定螺栓，所述固定套环通过固定螺栓与连接法兰固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用安装板、伺服电机、连接法兰和调节组件的配合使用，调节组件包括固定板、调节螺栓和限位组件，从而对伺服电机的位置进行调节时，只需转动调节螺栓，就可以带动连接法兰在安装板的正面进行滑动，从而便于对伺服电机移动的位置进行控制；