[实用新型]用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构

权利要求书

1.用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，包括：

安装板(1)，其正面设置有伺服电机(2)；

连接法兰(3)，其固定安装于伺服电机(2)外壁的一端，所述连接法兰(3)和安装板(1)之间呈环形阵列设置有多个连接螺栓(5)；

其特征在于：所述连接法兰(3)和安装板(1)之间设置有调节组件(4)，所述调节组件(4)用于对连接法兰(3)的位置进行调节；

所述调节组件(4)包括固定板(41)和限位组件，所述固定板(41)固定连接于安装板(1)的正面，所述限位组件设置于连接法兰(3)和安装板(1)之间，所述连接法兰(3)的一侧转动连接有调节螺栓(43)。

2.根据权利要求1所述的用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，其特征在于，所述固定板(41)正面的中部开设有矩形槽(47)，所述矩形槽(47)内壁的两侧均开设有第一开槽(46)，所述调节螺栓(43)位于第一开槽(46)的内部。

3.根据权利要求2所述的用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，其特征在于，所述调节螺栓(43)的外壁螺纹穿插套接有矩形块(44)，所述矩形块(44)的外壁与矩形槽(47)的内腔滑动卡接，所述调节螺栓(43)外壁的一端转动套接有连接套环(45)，所述连接套环(45)固定连接于连接法兰(3)的一侧。

4.根据权利要求1所述的用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，其特征在于，所述限位组件包括两个第一限位杆(42)和两个第二限位杆(410)，所述连接法兰(3)的一侧开设有两个螺纹槽，所述第一限位杆(42)外壁的一端与螺纹槽的内腔螺纹套接，所述固定板(41)的正面开设有两个第二开槽(48)，所述第一限位杆(42)的外壁与第二开槽(48)的内腔滑动卡接。

5.根据权利要求4所述的用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，其特征在于，所述第二限位杆(410)的一端与安装板(1)固定连接，所述连接法兰(3)的另一侧开设有两个限位槽(49)，所述第二限位杆(410)的外壁与限位槽(49)的内腔滑动卡接。

6.根据权利要求1所述的用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，其特征在于，所述安装板(1)的正面开设有多个连接孔，所述连接螺栓(5)的外壁与连接孔的内腔滑动套接，所述连接螺栓(5)外壁的一端穿过连接法兰(3)螺纹套接有连接螺母(6)。

7.根据权利要求1所述的用于电动车伺服驱动电机的法兰盘连接结构，其特征在于，所述伺服电机(2)外壁的一端固定套接有固定套环(7)，所述固定套环(7)的正面呈环形阵列设置有多个固定螺栓(8)，所述固定套环(7)通过固定螺栓(8)与连接法兰(3)固定连接。