[实用新型]一种便携组装式铁矿渣路基填筑松铺厚度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种便携组装式铁矿渣路基填筑松铺厚度测量装置，本实用新型通过钢钉将底座钢板固定在地面，通过万向水准仪将底座钢板调平，使插入部分钢管与填料地坪保持垂直，将钢管向下插入至遇到基底硬壳层为止，根据上部刻度标尺起始位置的相对变化，读取测量值，作为该测点松铺厚度测量数据，本装置的刻度标尺不会因带锥尖钢管的插入而磨损，读数方便，测量精度高，本装置的适用范围广，可灵活移动，调平速度快，能进行路基土料、土石料、矿渣等多种填料松铺厚度的测量；本装置的结构简单，组装、携带、操作均非常方便，不宜损坏，可长期使用，可以实现路基填料松铺厚度实时、随机测量。

技术领域

本实用新型属于公路路基施工检测领域，具体涉及一种便携组装式铁矿渣路基填筑松铺厚度测量装置。

背景技术

公路是交通运输的主要方式，因公路运输具有较强的灵活性和机动性，覆盖面积广泛，对协调促进区域经济发展具有极为关键的作用。随着公路建设的持续规模增长，公路路基填筑需要大量的土方，尤其是在地下水位高、地表水丰富的平原区。铁矿渣是铁矿采掘过程中经筛选后的残留物质，将铁矿开发积累的大量固体废渣应用于公路路基填筑，既解决了铁矿渣堆存带来的环境污染和占用土地资源问题，又解决了公路路基填料来源问题，是铁矿渣资源化利用和无害化处理的重要举措，具有十分重要的意义。

松铺厚度是指摊铺而未经压实的填料厚度，是控制公路路基填筑压实质量的关键因素之一，在路基摊铺施工过程中，需要随时进行检查，避免偏离施工设计的规定要求。施工过程中，松铺厚度过小或过大，均会影响路基填料的压实质量，降低公路路基使用寿命，还会造成填料浪费、增加施工成本。因此，实时测量路基填料松铺厚度，对控制路基摊铺、压实质量和降低施工成本均具有重要作用。

目前，传统的测量松铺厚度的方法包括拉钢丝线法、无损检测法和钢钎插入法。拉钢丝线法是通过设置立杆，然后根据设计标高拉钢丝，进行摊铺的一种方法，但因人工设置立杆高度差异、钢丝在自身重力作用下下垂以及施工扰动，导致松铺厚度误差较大。无损检测是采用探地雷达、超声波等检测方法，对路基填筑厚度进行检测，但是该方法一般为车载式，不适用于路基填料松铺厚度的检测。钢钎插入法是利用钢钎插入松铺填料中，用直尺直接测量松铺厚度。以上方法中钢钎插入法使用的设备简单，被广泛用于松铺厚度检测，但传统的钢钎插入法测量精度低。为此，针对钢钎插入的垂直度、读数的可视化等进行了大量的改良工作，但在装置的可组装性、标尺使用的耐用性、操作的便携性、调平的便捷性方面仍然存在很多不足。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种便携组装式铁矿渣路基填筑松铺厚度测量装置，本装置设计合理、结构新颖，而且对操作要求不高，组装、携带方便，设置在插入用钢管上部的测量标尺不宜损坏，能够随时随机进行公路路基松铺厚度的测量，能进行路基土料、土石料、铁矿渣等多种填料松铺厚度的测量。

为了达到上述目的，本实用新型包括底座钢板，底座钢板上方竖向设置有钢管，钢管外套设有钢护筒，钢护筒底部固定在底座钢板上，钢管的顶部设置有把手，钢管的底部设置有锥尖，钢管上设置有刻度标尺，底座钢板上开设有通孔，钢管能够从底座钢板上的通孔穿过，底座钢板上设置有万向水准仪，底座钢板的底部设置有钢钉。

钢护筒的轴面上覆盖有钢化透明玻璃。

钢护筒的顶面设置有盖板，盖板上开设有通孔，钢管能够从盖板上的通孔穿过。

盖板与钢管间设置有上部环向导向钢管，上部环向导向钢管上设置有限位螺栓，限位螺栓能够与钢管接触。

当钢管处于初始位置时，刻度标尺下部起始刻度与部环向导向钢管的上端对齐。

万向水准仪通过第一螺栓固定在底座钢板上。

钢护筒通过第二螺栓固定在底座钢板上。

钢管的底部设置有螺栓孔，锥尖的顶部设置有螺栓，螺栓置于螺栓孔内。