[实用新型]动力电池有效
| 申请号: | 202222290140.X | 申请日: | 2022-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN218472139U | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
| 发明(设计)人: | 黄伟才;贺元 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/213;H01M50/258;H01M50/271;H01M10/613;H01M10/643;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/04;H01M50/507 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
| 地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 | ||
1.动力电池,其特征在于,包括:
箱体(100),所述箱体(100)设有安装槽(110);
电池模组(200),所述电池模组(200)安装于所述安装槽(110)内;
CCS组件(300),所述CCS组件(300)与所述电池模组(200)可拆卸连接;
箱盖冷板组件,所述箱盖冷板组件扣合连接于所述安装槽(110)的槽口,所述箱盖冷板组件与所述CCS组件(300)通过导热胶(400)粘接,所述箱盖冷板组件设有冷媒通道,所述冷媒通道用于流通冷媒。
2.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述箱盖冷板组件包括冷板(510)和箱盖(520),所述冷板(510)设有流通槽(511),所述箱盖(520)与所述冷板(510)密封扣合连接,所述箱盖(520)与所述流通槽(511)形成所述冷媒通道。
3.根据权利要求2所述的动力电池,其特征在于,所述箱盖(520)扣合连接于所述安装槽(110)的槽口,所述冷板(510)与所述CCS组件(300)通过所述导热胶(400)粘接。
4.根据权利要求3所述的动力电池,其特征在于,所述箱盖冷板组件还包括第一接头(531)和第二接头(532),所述箱盖(520)设有第一流通腔和第二流通腔,所述第一接头(531)与所述第一流通腔连通,所述第二接头(532)与所述第二流通腔连通,所述第一流通腔和所述第二流通腔分别与所述流通槽(511)的两端连通。
5.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,所述箱盖冷板组件还包括第一扣盖(541),所述第一扣盖(541)设有第一凸槽,所述第一扣盖(541)密封扣合于所述箱盖(520)上,所述第一凸槽与所述箱盖(520)形成所述第一流通腔,所述箱盖(520)上设有第一通孔(521),所述第一流通腔与所述流通槽(511)通过所述第一通孔(521)连通。
6.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,所述箱盖冷板组件还包括第二扣盖,所述第二扣盖设有第二凸槽,所述第二扣盖密封扣合于所述箱盖(520)上,所述第二凸槽与所述箱盖(520)形成所述第二流通腔,所述箱盖(520)上设有第二通孔(522),所述第二流通腔与所述流通槽(511)通过所述第二通孔(522)连通。
7.根据权利要求4所述的动力电池,其特征在于,所述电池模组(200)的数量为多个。
8.根据权利要求7所述的动力电池,其特征在于,所述CCS组件(300)和所述冷板(510)的数量均为多个,每个所述CCS组件(300)均与一个所述电池模组(200)可拆卸连接,且每个所述CCS组件(300)均与一个所述冷板(510)通过所述导热胶(400)粘接。
9.根据权利要求8所述的动力电池,其特征在于,多个所述冷板(510)均与一个所述箱盖(520)密封扣合连接,且每个所述冷板(510)上的所述流通槽(511)的两端均分别与所述第一流通腔和所述第二流通腔连通。
10.根据权利要求1-9任一项所述的动力电池,其特征在于,所述冷媒通道呈连续的几字形、蛇形或波浪形结构分布。
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