[实用新型]一种车用压力传感器的检测装置有效

专利信息
申请号: 202222285500.7 申请日: 2022-08-26
公开(公告)号: CN218156649U 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 沈顺元;张卓;姜岚;王雪;雷洪钧 申请(专利权)人: 武汉卓轩佳兴科技有限责任公司
主分类号: G01L25/00 分类号: G01L25/00
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 张亚超
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 压力传感器 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,包括支架(1)、按压检测机构、箱体(2)、导向柱(3)、振动装置、顶板(4)、夹持装置、限位板(5)、第一弹簧(6)和底垫(7),支架(1)顶端设置有按压检测机构,箱体(2)底端与支架(1)内侧壁底部连接,多组导向柱(3)中部分别上下滑动设置在箱体(2)顶端,多组导向柱(3)下部设置有振动装置,多组导向柱(3)顶端均与顶板(4)底端连接,顶板(4)顶端设置有夹持装置,多组限位板(5)分别固定套装在多组导向柱(3)外侧壁上,多组第一弹簧(6)分别配合套装在多组导向柱(3)外侧壁上,并且多组第一弹簧(6)分别设置在多组限位板(5)顶端,多组底垫(7)均安装在箱体(2)内侧壁底部,并且多组底垫(7)分别设置在多组导向柱(3)正下方。

2.如权利要求1所述的一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,所述按压检测机构包括电缸(8)、连接板(9)、多组伸缩柱(10)、底板(11)、多组第二弹簧(12)、压力传感组件(13)和凸块(14),电缸(8)的固定端安装在支架(1)顶端,连接板(9)安装在电缸(8)的移动端上,多组伸缩柱(10)的顶端均与连接板(9)底端连接,多组伸缩柱(10)的底端均与底板(11)顶端连接,多组第二弹簧(12)分别配合套装在多组伸缩柱(10)外侧壁上,压力传感组件(13)顶端与连接板(9)底端连接,凸块(14)底端与底板(11)顶端连接,并且压力传感组件(13)与凸块(14)相对设置。

3.如权利要求1所述的一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,所述夹持装置包括固定座(15)、螺柱(16)和弧形夹板(17),两组固定座(15)底端分别与顶板(4)顶端左右两部连接,两组螺柱(16)分别配合螺装两组固定座(15)上,两组弧形夹板(17)分别对向安装在两组螺柱(16)的前端,并且两组弧形夹板(17)分别与两组螺柱(16)旋转连接,两组手轮(18)分别固定安装在两组螺柱(16)后端。

4.如权利要求1所述的一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,所述振动装置包括壳体(19)、双输出轴电机(20)和偏心轮(21),壳体(19)通过支架安装在多组导向柱(3)外侧壁上,双输出轴电机(20)安装在壳体(19)内侧壁上,两组偏心轮(21)分别旋转安装在壳体(19)左右两端,并且双输出轴电机(20)的两组输出端分别与两组偏心轮(21)连接。

5.如权利要求3所述的一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,还包括两组顶丝(22),两组顶丝(22)分别配合螺装在两组固定座(15)顶端。

6.如权利要求2所述的一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,还包括显示屏(23),显示屏(23)安装在支架(1)外侧壁上,并且显示屏(23)与压力传感组件(13)电连接。

7.如权利要求1所述的一种车用压力传感器的检测装置,其特征在于,还包括减振垫(24),减振垫(24)设置在支架(1)底端。

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