[实用新型]一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置，涉及汽车制动器技术领域，为解决现有汽车制动器刹车分泵，因为漏油发生后不易检测，造成汽车制动器刹车分泵漏油影响刹车性能和使用安全的问题。包括刹车分泵，所述刹车分泵的上端设置有油嘴，所述刹车分泵的两侧均设置有接口，所述接口的外侧一周设置有漏油检测环，接口漏油检测传感器，其设置在所述漏油检测环的外侧，检测仓，其设置在所述漏油检测环的内部，所述检测仓的一侧设置有漏油捕捉网，述检测仓的内部设置有通电桩固定板，所述通电桩固定板的内侧设置有通电桩，所述通电桩之间设置有导线。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器技术领域，具体为一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置。

背景技术

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

在传统装置中，如申请号：201821016596.4；名为：一种刹车分泵。该装置包括：壳体和底座，壳体的顶端固定安装有进油管，壳体顶端的两侧均固定安装有出气管，两个出气管的内部均固定安装有电磁阀，壳体的表面设有两个凹槽。该实用新型一种刹车分泵，通过固定环与壳体之间卡合连接，通过螺栓对固定环进行固定，保证刹车泵的固定，同时方便刹车泵的安装；将固定环与底座固定连接；通过壳体表面安装有温控开关，温控开关与底座的电机电性连接，有效的对刹车分泵进行散热。

但是，该汽车制动器刹车分泵，因为漏油发生后不易检测，造成汽车制动器刹车分泵漏油影响刹车性能和使用安全的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有汽车制动器刹车分泵，因为漏油发生后不易检测，造成汽车制动器刹车分泵漏油影响刹车性能和使用安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置，包括刹车分泵，所述刹车分泵的上端设置有油嘴，所述刹车分泵的两侧均设置有接口，所述接口的外侧一周设置有漏油检测环，且漏油检测环与刹车分泵螺栓固定连接；

还包括：

接口漏油检测传感器，其设置在所述漏油检测环的外侧，且接口漏油检测传感器与漏油检测环的外壁螺栓固定连接；

检测仓，其设置在所述漏油检测环的内部，所述检测仓的一侧设置有漏油捕捉网，且漏油捕捉网与漏油检测环一体成型设置。

优选的，所述检测仓的内部设置有通电桩固定板，且通电桩固定板与漏油捕捉网的内壁螺栓固定连接，所述通电桩固定板的内侧设置有通电桩，且通电桩与漏油捕捉网电性连接，所述通电桩之间设置有导线，且导线与通电桩电性连接。

优选的，所述漏油检测环的内侧设置有通电桩电压电流传感器，且通电桩电压电流传感器与通电桩、导线电性连接。

优选的，所述所述油嘴的两侧均设置有竖直漏油检测传感器，且竖直漏油检测传感器与刹车分泵的上端面螺栓固定连接。

优选的，所述刹车分泵的下端设置有纽扣电源，且纽扣电源的外壳与刹车分泵的外壁螺栓固定连接，并且纽扣电源与通电桩电性连接。

优选的，所述漏油检测环的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫与漏油检测环的外壁胶黏连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：