[实用新型]集成过滤电磁阀装置、供氢模块和氢燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种集成过滤电磁阀装置、供氢模块和氢燃料电池系统，集成过滤电磁阀装置包括过滤模块和电磁阀模块，过滤模块包括第一连接部和第二连接部，第二连接部包括螺纹连接头和锁紧螺母，锁紧螺母套设于螺纹连接头上，第二连接部连接于电磁阀模块，电磁阀模块包括第三连接部和第四连接部，螺纹连接头连接于第三连接部，第一连接部和第四连接部用于与供氢管道相连通，且供氢管道依次与过滤模块和电磁阀模块相连通。能够为现有氢燃料电池系统增加一道安全保障，在满足氢燃料电池系统需求的氢气流量的条件下进一步保证清洁度；同时过滤模块与电磁阀模块的集成设计，精简连接部件并降低系统的成本，保证系统内部有序布置并便于后期维保。

技术领域

本实用新型涉及一种集成过滤电磁阀装置、供氢模块和氢燃料电池系统。

背景技术

氢燃料电池是氢燃料电池汽车的核心，在氢燃料电池系统运行过程中，保证进入电堆的氢气纯度，避免杂质进入电堆是必要的。现有的技术依靠车载氢系统的减压阀前的高压管路段的过滤器保护电堆，减压阀后端管路上的阀件本体与氢管内部本身均可能存在微量杂质，在拆卸更换阀件或氢管时也容易混入外界杂质，长时间运行后可能引起燃料电池部件故障，影响氢燃料电池的寿命。若直接在氢燃料电池系统的供氢模块增加过滤器，则可以过滤杂质提高氢气纯度。现有技术中在供氢模块增加用于车载氢系统的过滤器，因为该过滤器本身流阻较大，并不适用于放置于供氢模块的中压管路上，并会使得燃料电池入口侧氢气压力降低，系统氢气流量减小，不利于保障氢燃料电池的氢气流量需求及反应效率。同时，固定过滤器还需要设计专门的固定支架，容易占用更多布置空间和成本，且还增加了系统可能的漏点，降低系统安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的氢燃料电池系统的供氢模块无法匹配用于车载氢系统的过滤器来保证进入电池的氢气纯度，且大量的连接部件造成过滤模块内的布置混乱无序和成本高的缺陷，提供一种集成过滤电磁阀装置、供氢模块和氢燃料电池系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种集成过滤电磁阀装置，所述集成过滤电磁阀装置包括过滤模块和电磁阀模块，所述过滤模块包括第一连接部和第二连接部，所述第二连接部包括螺纹连接头和锁紧螺母，所述锁紧螺母套设于所述螺纹连接头上，所述第二连接部连接于所述电磁阀模块，所述电磁阀模块包括第三连接部和第四连接部，所述螺纹连接头连接于所述第三连接部，所述第一连接部和所述第四连接部用于与供氢管道相连通，且所述供氢管道依次与所述过滤模块和所述电磁阀模块相连通。

在本方案中，该集成过滤电磁阀装置能够为现有氢燃料电池系统增加一道安全保障，在满足氢燃料电池系统需求的氢气流量的条件下进一步保证进入氢燃料电池系统的清洁度；同时过滤模块与电磁阀模块的集成设计，有利于提高系统的集成度，精简连接部件并降低系统的成本，保证系统内部有序布置并便于后期维保。

较佳地，所述过滤模块包括过滤模块阀体和大面积滤芯，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述过滤模块阀体的两端，所述过滤模块阀体上具有开口，所述大面积滤芯通过所述开口设置于所述过滤模块阀体内。

在本方案中，大面积滤芯的应用解决了现有技术所采用的滤芯无法根据供氢模块的需要良好适配的问题，过滤模块阀体设置开口确保大面积滤芯可以放置其中。

较佳地，所述过滤模块还包括阀帽，所述阀帽可拆卸地连接于所述开口并用于完全密封所述开口。在本方案中，阀帽能够自由拆卸，满足了灵活更换大面积滤芯的实际需要。

较佳地，所述过滤模块阀体与所述阀帽之间采用螺纹连接方式相连接。在本方案中，采用螺纹连接方式能够实现二者的稳定连接。

较佳地，所述第二连接部还包括密封圈和垫片，所述垫片和所述密封圈依次套设于所述螺纹连接头上，所述垫片位于所述锁紧螺母和所述密封圈之间。