[实用新型]汽车减震器耐久性试验高效冷却装置有效
申请号: | 202222191504.9 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN218725366U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 王长喜;杨坤;黄成功;姜昆;刘炳成;米晋;王旭东 | 申请(专利权)人: | 济南东测试验机技术有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 龚东升 |
地址: | 250002 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 减震器 耐久性 试验 高效 冷却 装置 | ||
1.汽车减震器耐久性试验高效冷却装置,包括减震器(1),其特征在于,包括散热器(2)、外环(3)和气刀(4);
所述散热器(2)包括内筒(21)和多个散热片(22),多个所述散热片(22)均匀分布在内筒(21)的外周,所述内筒(21)的横截面呈圆环型,所述内筒(21)套设在减震器(1)的中部外侧;
所述外环(3)套设在散热器(2)的外周,且所述外环(3)的内圈与所述散热片(22)远离内筒(21)的一面接触;
所述气刀(4)设置在外环(3)的下部。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器耐久性试验高效冷却装置,其特征在于,所述气刀(4)为环形气刀,且气刀(4)、外环(3)和散热器(2)形成多个竖直方向的风道(9)。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器耐久性试验高效冷却装置,其特征在于,设置两个连接件(5),分别安装在所述减震器(1)的两端,所述连接件(5)呈U型,且减震器(1)的端部与所述连接件(5)通过销轴(6)和螺栓(7)连接,所述销轴(6)依次穿过连接件(5)一端、减震器(1)的端部和连接件(5)另一端。
4.根据权利要求3所述的汽车减震器耐久性试验高效冷却装置,其特征在于,所述连接件(5)与减震器(1)连接处设置有垫圈(8)。
5.根据权利要求2所述的汽车减震器耐久性试验高效冷却装置,其特征在于,所述散热器(2)为铝型材散热器。
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