[实用新型]车辆

说明书

本实用新型涉及一种车辆，其包括：车身地板；电池系统，设于所述车身地板的下方，所述电池系统包括壳体、分隔梁和电池模组，所述分隔梁设于所述壳体内，且将所述壳体内的空间划分为至少两个空腔；所述电池模组设于所述至少两个空腔内；以及座椅，设于所述车身地板的上方，且连接于所述分隔梁。电池系统的壳体内设有分隔梁，能够提高壳体和电池系统的强度，且分隔梁连接座椅，为座椅提供安装固定点，车身地板上无需再单独设置与座椅连接的部件，优化了车身地板的结构，减少了车身地板的零件构成数量，能够提升车内空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及新能源车辆领域，尤其涉及一种车辆。

背景技术

在一些相关技术中，车辆的车身地板的顶部设置突起结构，以用于安装座椅，地板结构复杂，零件数量较多，座椅与车身地板空间利用率较差，不利于控制成本，且车身地板的平整性较差，需通过大量垫块整形，不利于车辆内部空间的利用，影响后排乘客的脚部舒适性。

发明内容

本实用新型的一些实施例提出一种车辆，用于缓解车辆的车身地板结构复杂的问题。

在本实用新型的一个方面，提供一种车辆，包括：

车身地板；

电池系统，设于所述车身地板的下方，所述电池系统包括壳体、分隔梁和电池模组，所述分隔梁设于所述壳体内，且将所述壳体内的空间划分为至少两个空腔；所述电池模组设于所述至少两个空腔内；以及

座椅，设于所述车身地板的上方，且连接于所述分隔梁。

在一些实施例中，所述车身地板的顶面为平整面。

在一些实施例中，所述壳体包括顶板、底板和周向侧板，所述顶板和所述底板分别设于所述周向侧板的顶部和底部，所述顶板连接于所述车身地板的底部。

在一些实施例中，所述壳体的顶部敞口，底部封闭，所述壳体的顶部连接于所述车身地板，且位于所述车身地板的下方。

在一些实施例中，所述座椅包括座椅本体和导轨，所述导轨与所述车身地板的顶面抵接，且连接于所述分隔梁，所述座椅本体可前后滑动地设于所述导轨。

在一些实施例中，车辆还包括连接件，所述连接件依次穿过所述导轨、所述车身地板和所述壳体的顶部连接于所述分隔梁。

在一些实施例中，所述连接件包括螺栓。

在一些实施例中，车辆还包括螺帽，所述车身地板、所述壳体和所述分隔梁上设有允许所述螺栓穿过的连接孔，所述螺帽设于所述连接孔内，且与所述螺栓连接。

在一些实施例中，所述壳体内设有至少两个所述分隔梁，所述导轨与至少两个所述分隔梁连接。

在一些实施例中，所述导轨的延伸方向与所述分隔梁的延伸方向垂直。

基于上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：

在一些实施例中，车辆包括车身地板、电池系统和座椅；电池系统设于车身地板的下方，电池系统包括壳体、分隔梁和电池模组，分隔梁设于壳体内，且将壳体内的空间划分为至少两个空腔；电池模组设于至少两个空腔内；座椅设于车身地板的上方，且连接于分隔梁。壳体内设有分隔梁，能够提高壳体的强度，且分隔梁连接座椅，为座椅提供安装固定点，车身地板上无需再单独设置与座椅连接的部件，优化车身地板的结构，减少车身地板的零件构成数量，能够提升车内空间利用率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型一些实施例提供的车辆的结构示意图；