[实用新型]卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构

说明书

本实用新型公开了卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构，包括卡轨支架和设备列车轨道，所述卡轨支架下方排布有两个设备列车轨道，且两个设备列车轨道均通过轨道槽与卡轨支架的底部滑动连接；本实用新型中，通过启动卡轨支架内部四角安置的液压缸伸展，促使液压缸的活塞杆带动端块下移，由于两个带有抱闸片的圆弧夹具均通过金属环与缓冲腔内焊接的固定杆相套接，且端块上焊接的第一固定耳和圆弧夹具表面焊接的第二固定耳之间环套设置有连接件，使得液压缸的活塞杆下移过程中通过连接件电动两个圆弧夹具以固定杆为基点转动，使得两个圆弧夹具的抱闸片与设备列车轨道的两个面硬性接触，实现矿用液压设备移动列车组的多点式卡轨操作。

技术领域

本实用新型涉及矿用液压设备技术领域，尤其涉及卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构。

背景技术

目前，矿用液压自移设备列车基本上采用液压缸驱动，驱动液压缸的支点一般安装在自移轨道上或卡轨器上，使用卡轨器时，其设计大多采用抱闸式或楔块夹紧式。

CN216069992U公开了一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置，涉及煤矿矿车安全应用技术领域。本实用新型包括安装在列车底盘底部的安装板，所述安装板的底部铰接有第一夹钳和第二夹钳，所述第一夹钳与所述第二夹钳相对设置且分别绕其铰接点转动后相互靠近并夹住铁轨。本实用新型通过动力机构驱动第一夹钳与第二夹钳相互靠近后夹紧在铁轨上进而来限制列车的滑动，这种通过动力机构驱动的方式相对与人力操作来讲自动化程度高，且无需操作人员下车，可以保护工作人员免受不必要的安全风险，解决了现有的插孔拔销的固定方式自动化程度太低以及工作人员拔销时存在安全隐患的问题。

上述方案的矿用液压设备移动列车组用抱闸式卡轨器在使用过程中，由于抱闸式卡轨器的数量有限，且抱闸式卡轨器的抱闸片与轨道接触表面积较小，导致矿用液压设备移动列车组难以达到较为理想的卡轨效果，存在固定效果不理想以及脱轨的问题。

为此，提出了卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构,具备高效卡轨和防脱轨的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：卡轨式矿用液压设备移动列车组用卡轨机构，包括卡轨支架和设备列车轨道，所述卡轨支架下方排布有两个设备列车轨道，且两个设备列车轨道均通过轨道槽与卡轨支架的底部滑动连接，所述卡轨支架内部的拐角处开设有安装腔，且安装腔内通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆上固定有端块，且端块的表面焊接有第一固定耳，所述第一固定耳上环套连接有连接件，且连接件的下方设置有圆弧夹具，所述圆弧夹具延伸至安装腔内部的一端焊接有金属环，且圆弧夹具远离安装腔的一端焊接有抱闸片，所述端块的下方焊接有固定杆，且固定杆与圆弧夹具的金属环相套接，所述圆弧夹具的表面焊接有第二固定耳，且第二固定耳与连接件延伸至安装腔外侧的部分环套连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述卡轨支架的截面为U型结构，且卡轨支架的底部对应设备列车轨道开设有两个T型结构的轨道槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装腔内设置两组第一固定耳、连接件和圆弧夹具，且两组第一固定耳、连接件和圆弧夹具关于液压缸竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：所述卡轨支架内部的四个拐角处均开设有安装腔，且卡轨支架的外表面贯通安装腔开设有两个贯穿口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接件由中部的金属杆以及金属杆两端焊接的金属圆环组合而成。

作为上述技术方案的进一步描述：所述抱闸片面向设备列车轨道的一面设置有多个均匀排布的方形凸起构成的防滑面。

本实用新型具有如下有益效果：