[实用新型]一种便捷维修的阻尼器

说明书

本实用新型涉及一种便捷维修的阻尼器，包括液压组件、气压组件、调节托盘，液压组件与气压组件之间设置有连接件，液压组件包括筒体、连杆组件，连杆组件滑移安装于筒体的长度一端，筒体的长度另一端螺纹连接于连接件，气压组件包括气瓶与浮动活塞，浮动活塞滑移安装于气瓶内，气瓶螺纹连接于连接件，筒体位于长度背离连接件侧的外周设置有外螺纹，调节托盘螺纹连接于外螺纹。采用上述方案，提供一种可将调节托盘从背离连接件侧进行拆装而维修更换节托盘时无需拆装筒体的一种便捷维修的阻尼器。

技术领域

本实用新型涉及一种便捷维修的阻尼器。

背景技术

阻尼器，又称减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于机车、汽车、电瓶车等，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而阻尼器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

现有的阻尼器通常包括液压组件与气压组件，液压组件与气压组件之间设置有呈刚性的连接件，其中，液压组件通常包括筒体、连杆组件，连杆组件滑移安装于筒体的长度一端，使得震荡带动连杆组件在筒体内滑移，并在筒体内的流阻作用下起到缓冲，而筒体的长度另一端螺纹连接于连接件，此外，气压组件包括气瓶与浮动活塞，浮动活塞滑移安装于气瓶内，而气瓶螺纹连接于连接件，实现筒体内的压差变化过大时，部分缓冲液通过连接件进入气瓶内，而在浮动活塞的作用下进行缓冲保护，此外，筒体外周通常螺纹连接有调节托盘，使得弹簧的一端相抵调节托盘而起到支撑作用。

其中，由于调节托盘与连接件均与筒体螺纹连接，因此，现有的阻尼器采用在筒体的长度朝向连接件侧的外周设置外螺纹，而实现先进行调节托盘的螺纹安装，再将筒体螺纹安装于连接件，从而存在若调节托盘损坏需要更换时，需要先将筒体从连接件上进行拆卸（缓冲液易泄露），再将调节托盘进行拆卸更换，导致维修不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可将调节托盘从背离连接件侧进行拆装而维修更换节托盘时无需拆装筒体的一种便捷维修的阻尼器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括液压组件、气压组件、调节托盘，液压组件与气压组件之间设置有连接件，液压组件包括筒体、连杆组件，连杆组件滑移安装于筒体的长度一端，筒体的长度另一端螺纹连接于连接件，气压组件包括气瓶与浮动活塞，浮动活塞滑移安装于气瓶内，气瓶螺纹连接于连接件，其特征在于：筒体位于长度背离连接件侧的外周设置有外螺纹，调节托盘螺纹连接于外螺纹。

本实用新型进一步设置为：连接件设置有第一安装部，筒体朝向连接件侧设置有套设于第一安装部外周的第一套筒部，第一安装部与第一套筒部螺纹连接。

本实用新型进一步设置为：第一安装部外周设置有第一内置环槽，第一内置环槽内设置有挤压第一套筒部的内周壁的第一密封圈，第一套筒部与筒体之间一体成型设置有第一连接环，第一连接环朝向第一套筒部侧设置有第一密封面，第一安装部朝向筒体侧设置有第三内置环槽，第三内置环槽内设置有挤压第一密封面的第三密封圈。

本实用新型进一步设置为：还包括第一螺栓，第一套筒部沿径向贯穿设置有第一穿孔，且第一穿孔呈沿第一套筒部的长度方向延伸的长孔形，第一安装部的外周对应第一穿孔设置有第一螺孔，第一螺栓穿设第一穿孔，并与第一螺孔螺纹连接，第一螺孔位于第一内置环槽背离第三内置环槽侧。

本实用新型进一步设置为：连接件设置有第二安装部，气瓶设置有套设于第二安装部外周的第二套筒部，第二安装部与第二套筒部螺纹连接。

本实用新型进一步设置为：第二安装部外周设置有第二内置环槽，第二内置环槽内设置有挤压第二套筒部的内周壁的第二密封圈，第二套筒部与气瓶之间一体成型设置有第二连接环，第二连接环朝向第二套筒部侧设置有第二密封面，第二安装部朝向筒体侧设置有第四内置环槽，第四内置环槽内设置有挤压第二密封面的第四密封圈。