[实用新型]一种校园观光电动车防撞结构

说明书

本实用新型涉及一种校园观光电动车防撞结构，包括校园观光电动车本体，所述校园观光电动车本体底部固定连接有底板，所述底板底部设置有防撞结构，所述防撞结构包括有固定连接于底板内部的滑杆。该校园观光电动车防撞结构，通过螺栓将底板与校园观光电动车本体进行固定，当校园观光电动车本体受到撞击时，防撞板的橡胶缓冲垫会对冲击力进行缓冲，同时固定杆会向固定筒内部收缩，第三弹簧会对冲击力进行缓冲，同时防护板会向靠近校园观光电动车本体的一侧移动，第二弹簧会对冲击力进行缓冲，同时滑块会在滑杆外表面滑动挤压第一弹簧，第一弹簧会对冲击力进行缓冲，从而防撞结构可以对撞击力进行缓冲，使校园观光电动车本体内部的人尽量避免受伤。

技术领域

本实用新型涉及观光电动车技术领域，具体为一种校园观光电动车防撞结构。

背景技术

观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源,拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点,目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，学校、公园等场所。

现有的校园观光电动车在使用时都不具备防撞结构，当校园观光电动车发生碰撞时，很容易造成校园观光电动车内部的学生或者其他人群受伤，导致现有的校园观光电动车在使用时具有一定的安全隐患，故而提出一种校园观光电动车防撞结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种校园观光电动车防撞结构，具备防撞效果好、实用性强等优点，解决了现有的校园观光电动车不具备防撞结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种校园观光电动车防撞结构，包括校园观光电动车本体，所述校园观光电动车底部固定连接有底板，所述底板底部设置有防撞结构；

所述防撞结构包括有固定连接于底板内部的滑杆，所述滑杆外表面套设有第一弹簧，所述滑杆外表面滑动连接有滑块，所述滑块正面转动连接有活动杆，所述底板底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有固定轴，所述连接板底部固定连接有防护板，所述防护板内部固定连接有固定筒，所述固定筒内部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧底部固定连接有滑板，所述滑板底部固定连接有固定杆，所述固定杆底部固定连接有防撞板。

进一步，所述弹簧与滑块为固定连接，所述活动杆与固定轴为转动连接。

进一步，所述底板内部活动连接有螺栓，所述螺栓螺纹连接于校园观光电动车本体内部。

进一步，所述滑板滑动连接于固定筒内部，所述固定杆活动连接于固定筒内部且贯穿固定筒。

进一步，所述防撞板底部固定连接有橡胶缓冲垫，所述防护板截面形状为U型。

进一步，所述防护板位于校园观光电动车外表面。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该校园观光电动车防撞结构，通过螺栓将底板与校园观光电动车本体进行固定，当校园观光电动车本体受到撞击时，防撞板的橡胶缓冲垫会对冲击力进行缓冲，同时固定杆会向固定筒内部收缩，第三弹簧会对冲击力进行缓冲，同时防护板会向靠近校园观光电动车本体的一侧移动，第二弹簧会对冲击力进行缓冲，同时滑块会在滑杆外表面滑动挤压第一弹簧，第一弹簧会对冲击力进行缓冲，从而防撞结构可以对撞击力进行缓冲，使校园观光电动车本体内部的人尽量避免受伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构防撞结构与校园观光电动车本体连接示意图。

图中：1校园观光电动车本体、2底板、3螺栓、4第二弹簧、5滑杆、6滑块、7弹簧、8活动杆、9固定轴、10连接板、11防护板、12固定筒、13第三弹簧、14滑板、15固定杆、16防撞板。