[实用新型]童车减震车轮及童车有效
申请号: | 202222133812.6 | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN218750959U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 马聪泉;郝凯凯 | 申请(专利权)人: | 晨辉婴宝儿童用品有限公司;布童物联网科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B62B9/00 | 分类号: | B62B9/00;B62B7/04 |
代理公司: | 杭州合信专利代理事务所(普通合伙) 33337 | 代理人: | 沈自军 |
地址: | 312369 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 童车 减震 车轮 | ||
本实用新型公开了一种童车减震车轮及童车,其中车轮包括轮子、下轮座、上轮座和弹性件,其中轮子带有贯穿的轮轴;下轮座具有位于轮子两侧与轮轴的两端连接的支撑部;上轮座与所述下轮座转动连接,且两者之间设置有单向转动限制机构;弹性件设置在所述下轮座和上轮座之间,用于吸收两者之间的相对位移。在快速通过带有凸起物的路段时,下轮座会以旋转的方式减少或消除向上传递至车身的位移量,则上轮座在竖直方向上发生少量位移或位移为零,进而实现更好的减震效果。
技术领域
本申请涉及手推车的技术领域,具体是一种童车减震车轮以及童车。
背景技术
手推车是用于装载物品或承载儿童,大部分使用环境处于室外。为了让儿童乘坐更舒适,或者物品不易损坏,手推车的车轮一般具备减震(或缓冲)功能。
例如公开号为CN 215826795 U的中国专利文献公开了一种车轮及手拉车,其中安装有轮体的滑块与轮脚滑动配合,滑动方向垂直轮轴的径向,且在滑块和轮脚之间设置有在径向上压缩、复位的弹簧来实现减震。对于车辆快速通过带有凸起物的路面时,弹簧来不及动作,进而直接沿径向传递至车身,导致车辆行驶颠簸。
实用新型内容
本申请提供了一种童车减震车轮,减震缓冲效果更佳。
本申请提供的童车减震车轮,包括:
轮子,带有贯穿的轮轴;
下轮座,具有位于轮子两侧与轮轴的两端连接的支撑部;
上轮座,与所述下轮座转动连接,且两者之间设置有单向转动限制机构;
弹性件,设置在所述下轮座和上轮座之间,用于吸收两者之间的相对位移。
以下还提供了若干可选方式,但并不作为对上述总体方案的额外限定,仅仅是进一步的增补或优选,在没有技术或逻辑矛盾的前提下,各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合,还可以是多个可选方式之间进行组合。
可选的,所述弹性件为弹簧,且大致水平布置。
可选的,所述上轮座和下轮座分别设置有固定弹簧两端的第一安装部和第二安装部,所述第一安装部和第二安装部上设置有分别插入弹簧的第一凸柱和第二凸柱。
可选的,在自然状态下,所述第一凸柱和第二凸柱在高度方向上错位。
可选的,所述弹性件为并行布置的两个。
可选的,所述上轮座具有两与对应支撑部转动连接的连接部,所述弹性件设置在两连接部之间。
可选的,所述连接部开设有用于观察所述弹性件的窗口。
可选的,所述支撑部具有限位台阶,所述连接部的边沿抵靠所述限位台阶以限制两者单向转动。
本申请还提供一种童车,包括相互铰接的前脚杆、后脚杆和手把杆,所述前脚杆安装有上述任一所述的童车减震车轮。
本申请的童车减震车轮下轮座与上轮座之间转动连接,则在快速通过带有凸起物的路段时,下轮座会以旋转的方式减少或消除向上传递至车身的位移量,则上轮座在竖直方向上发生少量位移或位移为零,进而实现更好的减震效果。
附图说明
图1为本申请一实施例的童车减震车轮的爆炸视图;
图2为本申请一实施例的童车减震车轮的主视图;
图3为图2中下轮座沿第二方向转动的示意图;
图4为图2中童车减震车轮的左视图;
图5为本申请一实施例的童车减震车轮中上轮座的结构视图;
图6为本申请一实施例的童车减震车轮中下轮座的结构视图;
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