[实用新型]一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构及校准系统

权利要求书

1.一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，包括：

固定架，所述固定架上设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔同轴连通设置；

安装轴，所述安装轴依次贯穿所述第二安装孔、所述第一安装孔，所述安装轴用于连接支撑下校准镜；

关节球轴承，所述关节球轴承套设在所述安装轴上，且所述关节球轴承位于所述第二安装孔内，所述关节球轴承用于所述安装轴进行偏转角度；

调节组件，所述调节组件包括：多个锁紧件，多个所述锁紧件以所述第一安装孔的轴心环形阵列分布在所述固定架上；所述锁紧件的一端延伸至所述第一安装孔内，且与所述安装轴进行抵接，所述锁紧件与所述固定架螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，还包括：

安装套，所述安装套套设在所述安装轴上，所述安装套与位于所述第一安装孔和所述第二安装孔内，所述安装套的一端套接于所述关节球轴承，所述安装套的另一端与所述锁紧件进行抵接。

3.根据权利要求2所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，所述安装套设置有调节槽，所述调节槽沿所述安装套的周向设置；还包括：

限位球，所述限位球设置在所述锁紧件的一端，所述限位球抵接于所述调节槽内。

4.根据权利要求3所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，所述锁紧件为螺栓。

5.根据权利要求4所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，所述限位球与所述锁紧件为一体成型结构。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，所述安装套与所述安装轴呈一体成型结构。

7.根据权利要求6中所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，所述调节组件还包括：

校直块，所述校直块设置在所述安装轴上，且所述校直块与所述安装套相接，所述校直块安装于所述第一安装孔内，且所述校直块与所述第一安装孔相适配。

8.根据权利要求7所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构，其特征在于，所述校直块沿轴心水平设置有连接通孔，所述连接通孔的截面呈逆时针旋转90°的凸台状；所述连接通孔包括：第一连孔和第二连孔；

其中，所述第一连孔的径长大于第二连孔的径长，所述第一连孔用于容纳所述安装套，所述第二连孔用于容纳所述安装轴。

9.一种直升机尾轴同轴度检测用校准系统，其特征在于，采用了权利要求1-8中任一项所述的一种直升机尾轴同轴度检测用校准具结构。