[实用新型]一种传动盘毂及双离合器

说明书

本实用新型属于双离合器技术领域，公开一种传动盘毂及双离合器，该传动盘毂包括盘体、延伸体以及网格状筋板，所述盘体的中部贯穿开设有通孔，所述通孔的内壁设置有内啮合齿，所述内啮合齿用于与外部的对手件啮合；所述延伸体绕设于所述盘体的外周部且沿轴向延伸，所述延伸体与所述盘体围成避让腔，所述延伸体的外周部设置有外啮合齿，所述外啮合齿用于与外部的另一对手件啮合；所述网格状筋板设置于所述盘体的侧壁且位于所述避让腔内。本实用新型通过轻量化设计，减轻双离合器的整体重量，并保证结构强度。

技术领域

本实用新型涉及双离合器技术领域，尤其涉及一种传动盘毂及双离合器。

背景技术

双离合器设置于发动机与变速器之间，用于使汽车平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，作为发动机与变速器的动力传递的开关使用，即能够传递动力，又能够切断动力。在双离合器中，传动盘毂例如动力输入毂、从动盘等部件用于传递扭矩，为了能够承受更大的扭矩，现有技术通常采用钢材作为原料制造获得动力输入毂、从动盘等部件，且动力输入毂需要设置成与发动机曲轴和主轮毂传动连接的结构，从动盘需要设置成与单离合器和变速器连接轴传动连接的结构，即动力输入毂和从动盘的整体结构较大，从而导致动力输入毂、从动盘等部件的重量过大，特别是在双离合器中，一个双离合器包括一个动力输入毂和两个从动盘，不利于产品的轻量化。

因此，亟需一种传动盘毂及双离合器，通过轻量化设计，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种传动盘毂及双离合器，通过轻量化设计，减轻双离合器的整体重量，并保证结构强度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，提供一种传动盘毂，包括：

盘体，所述盘体的中部贯穿开设有通孔，所述通孔的内壁设置有内啮合齿，所述内啮合齿用于与外部的对手件啮合；

延伸体，所述延伸体绕设于所述盘体的外周部且沿轴向延伸，所述延伸体与所述盘体围成避让腔，所述延伸体的外周部设置有外啮合齿，所述外啮合齿用于与外部的另一对手件啮合；

网格状筋板，所述网格状筋板设置于所述盘体的侧壁且位于所述避让腔内。

作为一种可选的技术方案，相邻两个所述内啮合齿之间设置有环形筋板。

作为一种可选的技术方案，位于所述通孔内的所有所述环形筋板位于同一截面上。

作为一种可选的技术方案，所述盘体的中部设置有环形凸台，所述通孔贯穿所述环形凸台的中部。

作为一种可选的技术方案，所述环形凸台位于所述避让腔内。

作为一种可选的技术方案，所述内啮合齿延伸至所述环形凸台的内壁。

作为一种可选的技术方案，所述环形凸台的外壁设置有环形凹槽。

作为一种可选的技术方案，所述传动盘毂采用轻质合金材料制成。

作为一种可选的技术方案，所述延伸体上开设有冷却油孔。

第二方面，提供一种双离合器，包括如上所述的传动盘毂。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种传动盘毂及双离合器，传动盘毂包括盘体、延伸体以及网格状筋板，本实用新型将传动盘毂整体设置成内凹式结构，即延伸体与盘体围成避让腔，双离合器中的一些部件能够设置在避让腔中，从而能够缩短双离合器的轴向长度，有利于双离合器的小型化；本实用新型在盘体的侧壁设置网格状筋板，当减少盘体的厚度以降低传动盘毂的重量时，在满足轻量化设计的同时，还能够保证盘体的强度，且本实用新型将网格状筋板设置在避让腔内，与双离合器中的一些部件同时设置在避让腔中，从而能够缩短双离合器的轴向长度。