[实用新型]一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车有效
申请号: | 202222071140.0 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN218087197U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 王治强;石宗州;黄东民;黄成明 | 申请(专利权)人: | 湖北合力特种车制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 随州市恒智启创知识产权代理事务所(普通合伙) 42256 | 代理人: | 何斌 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 可拆卸 压缩 对接 垃圾车 | ||
1.一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,包括:
车体(1),所述车体(1)包括底盘和车头,所述底盘的上端方式有箱体(2),所述底盘的前端固定连接有挡板(7),所述挡板(7)靠近车头设置,所述挡板(7)上对此设置有第二扣合孔(10),所述箱体(2)的下部两侧均延伸设置有第二伸缩杆(8),所述第二伸缩杆(8)穿插在所述第二扣合孔(10)中;
所述底盘的上端向上延伸设置有扣合机构(3),所述扣合机构(3)包括壳体(32),所述壳体(32)的内部延伸设置有卡块(33),所述卡块(33)扣合于所述箱体(2)下部侧壁设置的凹槽中,所述卡块(33)的另一端设置有第二弹簧(36),所述第二弹簧(36)的另一端抵住所述壳体(32)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述箱体(2)的内部固定连接有第二液压缸(11),所述第二伸缩杆(8)从所述第二液压缸(11)的端部延伸出。
3.根据权利要求2所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述第二伸缩杆(8)上固定连接有挡环(13),所述第二伸缩杆(8)上套接设置有第一弹簧(12),所述第一弹簧(12)的一端抵住所述挡环(13),所述第一弹簧(12)的另一端抵住所述第二液压缸(11)。
4.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述卡块(33)的一端固定连接有衔铁(34),所述壳体(32)的内部固定连接有线圈(35),所述衔铁(34)穿插在所述线圈(35)中部,所述衔铁(34)、线圈(35)和所述第二弹簧(36)同侧设置。
5.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述壳体(32)的下端固定连接有底板(31)。
6.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述底盘的内部固定连接有第三液压缸(14),所述第三液压缸(14)的上端延伸设置有第三伸缩杆(15),所述第三伸缩杆(15)的上端固定连接于所述扣合机构(3)的下端。
7.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述挡板(7)的中部设置有第一扣合孔(9),所述箱体(2)的下部侧壁固定连接有凸块,且凸块和所述第一扣合孔(9)配合。
8.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车,其特征在于,所述箱体(2)的上部倾斜转动设置有箱门(4),所述箱体(2)的侧壁转动连接有第一液压缸(6),所述第一液压缸(6)的另一端延伸设置有第一伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(5)的另一端转动连接与所述箱门(4)的中部。
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