[实用新型]一种整体浮动的电池模组有效
申请号: | 202222067064.6 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN218070065U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 幸玮;郭柱;王俊杰;邱云飞 | 申请(专利权)人: | 上海思客琦智能装备科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242 |
代理公司: | 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 | 代理人: | 陈雪飞 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 浮动 电池 模组 | ||
本实用新型涉及浮动接头技术领域,具体公开了一种整体浮动的电池模组,包括上连接板、下连接板、球头浮动机构和伸缩调节机构,上连接板与下连接板通过球头浮动机构连接,球头浮动机构为多个设在上连接板及下连接板的中部位置,伸缩调节机构设在上连接板和下连接板的左右两端。本实用新型的一种整体浮动的电池模组,通过关节球头的特点,实现模组整体在一定角度内旋转,使模组整体可以进行X,Y轴向浮动并且沿能够Z轴旋转,使模组入箱过程中整体浮动,入箱时可使模组沿着箱体活动导入进去,模组整体结构简单,制作方便。
技术领域
本实用新型涉及浮动接头技术领域。
背景技术
在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。此外,动力电池技术的突破和充电桩密度的提升,消费者旅程焦虑得到一定程度的缓解,因而,新能源汽车是大势所趋,也是激发中国经济的重要引擎之一。在新能源电池的生产过程中,经常要对电池模组进行吊装作业,由于工艺改进,为了保证模组固定牢固,模组与箱体的间隙尺寸较小,并且模组自由长度比箱体的空间大,模组入箱后模组与箱体无间隙,所以刚性模组入箱无法实现。针对上述存在的问题,研究设计一种新型的整体浮动的电池模组,克服现有刚性模组入箱中所存在的问题是十分必要的。
实用新型内容
为了解决现有的刚性模组中存在的上述问题,本实用新型提供了一种整体浮动的电池模组。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种整体浮动的电池模组,包括上连接板、下连接板、球头浮动机构和伸缩调节机构,所述上连接板与所述下连接板通过所述球头浮动机构连接,所述球头浮动机构为多个设在所述上连接板及下连接板的中部位置,所述伸缩调节机构设在所述上连接板和下连接板的左右两端。
优选的,所述球头浮动机构包括第一固定座、第一关节球头、第二固定座、第二关节球头和固定轴,所述第一固定座与所述上连接板固定连接,所述第一关节球头转动设置于所述第一固定座内部,所述第二固定座与所述下连接板固定连接,所述第二关节球头转动设置于所述第二固定座内部,所述第一关节球头与所述第二关节球头通过所述固定轴连接。
优选的,所述第一固定座通过螺栓与所述上连接板固定连接,所述第二固定座通过螺栓与所述下连接板固定连接,所述第一关节球头通过螺栓与所述固定轴固定连接,所述第二关节球头通过螺栓与所述固定轴固定连接。
优选的,所述上连接板和下连接板的中心处均设有圆形开口,所述球头浮动机构均匀分布在所述圆形开口的圆周处。
优选的,所述球头浮动机构为4个。
优选的,所述伸缩调节机构包括导向固定座、气缸、导向轴和定位销,所述导向固定座上端与所述上连接板固定连接,所述气缸设于所述导向固定座内部,所述气缸上端与所述上连接板固定连接,所述导向轴上端与所述气缸的输出轴固定连接,所述导向轴穿过所述导向固定座,所述导向轴下端与所述定位销上端固定连接,所述定位销下端与所述下连接板的开口卡接。
优选的,所述定位销为阶梯销。
优选的,所述下连接板的开口为阶梯状开口。
优选的,所述气缸通过螺栓与所述上连接板连接,所述定位销通过螺栓与所述导向轴连接。
优选的,所述导向固定座为U型座,所述导向固定座的U型开口通过螺栓与所述上连接板连接。
本实用新型的一种整体浮动的电池模组,通过关节球头的特点,实现模组整体在一定角度内旋转,使模组整体可以进行X,Y轴向浮动并且沿能够Z轴旋转,使模组入箱过程中整体浮动,入箱时可使模组沿着箱体活动导入进去,模组整体结构简单,制作方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种整体浮动的电池模组的立体结构图;
图2是本实用新型实施例的一种整体浮动的电池模组的主视结构图;
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