[实用新型]一种基于CSR-H结构船舶系统有效
| 申请号： | 202222065204.6 | 申请日： | 2022-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN217864573U | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 孟勋;薛云君;夏添;张心洋 | 申请（专利权）人： | 江苏韩通船舶重工有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/34 | 分类号： | B63B3/34;B63B3/26 |
| 代理公司： | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人： | 汪庆朋 |
| 地址： | 226368*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 csr 结构 船舶 系统 | ||
1.一种基于CSR-H结构船舶系统,包括肋板（1）和焊接在船底板上的纵骨（3），其特征在于：所述纵骨（3）包括纵骨面板（31）和纵骨腹板（32），所述肋板（1）上设有纵骨贯穿孔（4），所述纵骨（3）穿过肋板（1）且在所述纵骨腹板（32）的外边缘靠近肋板（1）的一端处设有第一缝隙端（5），所述纵骨贯穿孔（4）的上端与第一缝隙端（5）在同一水平面上且纵骨贯穿孔（4）的宽度大于纵骨面板（31）的宽度，在所述纵骨面板（31）的外边缘靠近肋板（1）一端处设有第二缝隙端（6），所述的第一缝隙端（5）和第二缝隙端（6）均通过电焊焊接连接，所述纵骨面板（31）和纵骨腹板（32）的内侧焊接有补板（2），所述补板（2）的上端包括弧形端（21）和直线端（22），所述直线端（22）与纵骨面板（31）的一端焊接连接，所述补板（2）的上端呈半圆形焊接在肋板（1）上，所述补板（2）的下端呈矩形。
2.根据权利要求1所述的一种基于CSR-H结构船舶系统，其特征在于，所述肋板（1）采用腹板较高的T型材制作，在腹板上开设有减轻孔（7）。
3.根据权利要求2所述的一种基于CSR-H结构船舶系统，其特征在于，所述肋板（1）的表面上设有若干个纵骨贯穿孔（4），若干所述纵骨贯穿孔（4）的相邻之间固定设置有加强筋（8），所述加强筋（8）的背面与肋板（1）的表面上一侧固定焊接连接，所述的加强筋（8）采用三角形折边钢板或扁钢。
4.根据权利要求3所述的一种基于CSR-H结构船舶系统，其特征在于，所述纵骨面板（31）和纵骨腹板（32）的内侧以及补板（2）底端一侧均与肋板（1）的一侧固定焊接。
5.根据权利要求4所述的一种基于CSR-H结构船舶系统，其特征在于，所述第一缝隙端（5）和第二缝隙端（6）的间距3-4mm。
6.根据权利要求5所述的一种基于CSR-H结构船舶系统，其特征在于，所述纵骨（3）采用球扁钢或角钢，所述纵骨面板（31）的长度为250-300mm。
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