[实用新型]一种平衡车减震装置的连接结构有效
| 申请号： | 202222063696.5 | 申请日： | 2022-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN217918266U | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 黄兆银 | 申请（专利权）人： | 广州老鸟智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K11/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 廖俊辉 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 减震 装置 连接 结构 | ||
1.一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于，包括：
车轮组件，提供安装基础；
减震装置，设置于所述车轮组件的一侧，用于提供减震；
连接组件，设置于所述车轮组件与所述减震装置之间，用于连接所述车轮组件与所述减震装置。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述车轮组件内安装有连接轴。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述减震装置为减震器。
4.根据权利要求3所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述减震器的侧壁上还开设有安装孔。
5.根据权利要求2所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述连接组件包括承托件与固定件；
所述承托件固定连接于所述车轮组件上，所述固定件经螺栓与所述承托件固定连接，所述承托件与所述固定件组成筒状机构，所述减震装置插设于所述承托件与所述固定件之间。
6.根据权利要求5所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述承托件的侧面设有连接部，用于与所述连接轴连接。
7.根据权利要求5所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述承托件底部设有承托部，用于支撑所述减震装置。
8.根据权利要求5所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述承托件的两侧分别设有第一固定部，所述固定件的左右两侧分别设有与所述第一固定部配合的第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种平衡车减震装置的连接结构，其特征在于：所述第一固定部与所述第二固定部上分别开设有固定孔，所述固定孔内开设有与所述螺栓配合的螺纹。
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