[实用新型]一种汽车零部件均匀电镀载具

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件均匀电镀载具，包括底座，所述底座外设有夹持机构，所述夹持机构包括固定安装于底座上表面的电镀箱，所述底座上表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆左表面固定连接有支撑架，所述支撑架上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机输出端固定连接有转轴，所述转轴下表面固定连接有夹持箱，所述夹持箱左右两表面均转动连接有盖板。该一种汽车零部件均匀电镀载具，通过设置第一限位杆、第二限位杆、顶杆和螺纹杆，可以将零部件放置到第一限位杆和第二限位杆之间进行限位，通过设置进水管，可以让电解质通过进水管进入到夹持箱内，通过设置转轴与夹持箱偏心连接，可以带动夹持箱进行旋转并在旋转的过程中振动。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件均匀电镀载具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件加工完成后，需要对零部件进行电镀，电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用，不少硬币的外层亦为电镀。

现有的汽车零部件电镀是将零部件防止在电镀槽中进行电镀，但是由于零部件底端与底端槽的内底壁进行接触，所以不能均匀的进行电镀，需要再次进行电镀，这样就会费时费力，使工作效率降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件均匀电镀载具，具备零部件底端可以被均匀的进行电镀的优点，解决了但是由于零部件底端与底端槽的内底壁进行接触，所以不能均匀的进行电镀，需要再次进行电镀，这样就会费时费力，使工作效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件均匀电镀载具，包括底座，所述底座外设有夹持机构；

所述夹持机构包括固定安装于底座上表面的电镀箱，所述底座上表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆左表面固定连接有支撑架，所述支撑架上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机输出端固定连接有转轴，所述转轴下表面固定连接有夹持箱，所述夹持箱左右两表面均转动连接有盖板，所述夹持箱上表面固定连接有数量不小于两个的进水管，所述夹持箱内固定连接有第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆上表面活动连接有顶杆，所述顶杆上表面螺纹连接有贯穿顶杆的螺纹杆。

进一步，所述第一限位杆、第二限位杆和顶杆为一组夹持工具，所述夹持工具的数量不小于两个。

进一步，所述盖板的高度和宽度与夹持箱左表面与右表面相适配，所述顶杆内开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽。

进一步，所述电动推杆的行程大于进水管与电镀箱之间的最远距离，所述转轴与夹持箱为偏心连接。

进一步，所述转轴外套接有绝缘层，所述电动推杆的行程小于旋转电机与电镀箱之间的最小距离。

进一步，所述电镀箱位于夹持箱的上端，所述电镀箱的长度、宽度与高度均大于夹持箱。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该一种汽车零部件均匀电镀载具，通过设置第一限位杆、第二限位杆、顶杆和螺纹杆，可以将零部件放置到第一限位杆和第二限位杆之间进行限位，通过设置进水管，可以让电解质通过进水管进入到夹持箱内，通过设置转轴与夹持箱偏心连接，可以带动夹持箱进行旋转并在旋转的过程中振动，从而解决了由于零部件底端与底端槽的内底壁进行接触，不能均匀的进行电镀，需要再次进行电镀，这样就会费时费力，使工作效率降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持箱结构俯视图；

图3为本实用新型夹持箱结构内部结构示意图。