[实用新型]机车轮对压装机激光定位监测系统有效
申请号: | 202222032139.7 | 申请日: | 2022-08-03 |
公开(公告)号: | CN217738188U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 龚菊芳;杨守国;赵杨;汪朝辉;李辉;刘一勇;龙霆;魏佳林;郭鹏;冯雪强;陈峰;彭晨;何国亮;王锋 | 申请(专利权)人: | 中国铁路广州局集团有限公司;中国铁路广州局集团有限公司广州机车检修段 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 王玉霜 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 轮对 装机 激光 定位 监测 系统 | ||
1.机车轮对压装机激光定位监测系统,其特征在于,包括:
固定机构,其包括底座(1)、第一支撑架(4)、第二支撑架(17),所述第一支撑架(4)水平连接在底座(1)顶部,所述第二支撑架(17)竖直连接在第一支撑架(4)顶部;
滑动机构,其包括第一对接座(5)、第二对接座(8)、第三对接座(12),所述滑动机构连接在固定机构上,所述第一对接座(5)固定在第一支撑架(4)的底部,且限位对接在底座(1)内,所述第二对接座(8)固定在第二支撑架(17)的底部且限位对接在第一支撑架(4)内,所述第三对接座(12)限位对接在第二支撑架(17)内;
导向机构,其包括第一导向杆(2)、第二导向杆(6)、第三导向杆(10),所述导向机构连接在固定机构上,所述第一导向杆(2)水平固定在底座(1)内部空腔中的两端并贯穿第一对接座(5)上的通孔,所述第二导向杆(6)水平固定在第一支撑架(4)内部空腔中的两端并贯穿第二对接座(8)上的通孔,所述第三导向杆(10)竖直固定在第二支撑架(17)内部空腔中的两端,并贯穿第三对接座(12)上的通孔;
联动机构,其包括第一螺杆(3)、第二螺杆(7)、第三螺杆(11),所述联动机构连接在固定机构上,所述第一螺杆(3)通过轴承呈转动式连接在底座(1)的中心处并与第一对接座(5)中心处的螺孔呈螺纹转动式连接,所述第二螺杆(7)通过轴承呈转动式连接在第一支撑架(4)的中心处并与第二对接座(8)中心处的螺孔呈螺纹转动式连接,所述第一螺杆(3)通过轴承呈转动式连接在第二支撑架(17)的中心处并与第三对接座(12)中心处的螺孔呈螺纹转动式连接。
2.根据权利要求1所述的机车轮对压装机激光定位监测系统,其特征在于:所述第一对接座(5)、第二对接座(8)、第三对接座(12)的左右两端均贯穿设置有通孔,通孔的内部均呈滚动式连接有滚珠(9)。
3.根据权利要求1所述的机车轮对压装机激光定位监测系统,其特征在于:所述第一螺杆(3)上左右呈对称式设置有两组反向螺纹,第二螺杆(7)、第三螺杆(11)分别设置有一组螺纹,并在第一支撑架(4)、第二支撑架(17)的侧壁上固定有伺服电机(16),伺服电机(16)的传动轴与第二螺杆(7)、第三螺杆(11)的一端连接。
4.根据权利要求1所述的机车轮对压装机激光定位监测系统,其特征在于:所述第二对接座(8)的一侧侧壁中心处固定有第一激光位移传感器(14),第三对接座(12)上水平固定有电动液压推杆(13),电动液压推杆(13)的顶端固定有第二激光位移传感器(15)。
5.根据权利要求1所述的机车轮对压装机激光定位监测系统,其特征在于:所述第一导向杆(2)、第二导向杆(6)、第三导向杆(10)均分别呈对称式设置有两根,并在其表面喷涂有一层耐磨涂层。
6.根据权利要求4所述的机车轮对压装机激光定位监测系统,其特征在于:所述电动液压推杆(13)与外接电控机构连接,并通过触摸屏控制伸缩,且重复精度误差为0.02mm。
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