[实用新型]一种汽车动力转向器用连接结构

权利要求书

1.一种汽车动力转向器用连接结构，其特征在于：包括转向拉杆(1)，所述转向拉杆(1)的一侧设有连接杆(2)，所述转向拉杆(1)的一端设有第一固定块(4)，所述连接杆(2)远离转向球头(3)的一端设有第二固定块(5)，所述第一固定块(4)和第二固定块(5)的表面开设有通孔，所述转向拉杆(1)和连接杆(2)的一端均穿设至通孔的内部，所述第二固定块(5)的凸出端上下表面均开设有第一固定孔(9)，所述第一固定孔(9)的内部穿设有第二螺栓(11)，所述第二螺栓(11)的一端旋合连接至连接杆(2)的内部，所述第一固定块(4)的凸出端上下表面均开设有第二固定孔(10)，所述第二固定孔(10)的内部穿设有第三螺栓(12)，所述第三螺栓(12)的一端旋合连接至转向拉杆(1)的内部，所述第一固定块(4)和第二固定块(5)的上下两端均设有连接组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器用连接结构，其特征在于：所述连接组件包括第一螺栓(7)和第一螺母(8)，所述第一固定块(4)和第二固定块(5)的上下端表面均开设有第一连接孔(6)，所述第一螺栓(7)穿设于第一连接孔(6)的内部，所述第一螺母(8)位于第一螺栓(7)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车动力转向器用连接结构，其特征在于：所述转向拉杆(1)的表面且位于第一固定块(4)的一侧设有防尘罩(13)，所述防尘罩(13)的两端均设有固定组件。

4.根据权利要求3所述的一种汽车动力转向器用连接结构，其特征在于：所述固定组件包括第一固定环(14)、第二固定环(15)和第四螺栓(18)，所述第一固定环(14)位于防尘罩(13)两侧的上端，所述第二固定环(15)位于防尘罩(13)两侧的下端，所述第一固定环(14)和第二固定环(15)的一端设有凸块(16)，所述凸块(16)的表面开设有第三固定孔(17)，所述第四螺栓(18)穿设至第三固定孔(17)的内部，所述第四螺栓(18)的一端连接有第二螺母(19)，所述第一固定环(14)和第二固定环(15)的另一端设有活动组件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车动力转向器用连接结构，其特征在于：所述活动组件包括L形连接块(20)和第三固定块(21)，所述L形连接块(20)位于第一固定环(14)的另一端，所述第三固定块(21)位于第二固定环(15)的另一端，所述L形连接块(20)的一端两侧均设有固定杆(22)，两个所述第三固定块(21)的表面开设有第二连接孔(23)，所述固定杆(22)嵌入至第二连接孔(23)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车动力转向器用连接结构，其特征在于：所述连接杆(2)远离转向拉杆(1)的一端连接有转向球头(3)。