[实用新型]一种汽车车门内板拉延模具有效
| 申请号： | 202222022302.1 | 申请日： | 2022-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN217617129U | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 多永强 | 申请（专利权）人： | 沧州新蓝图汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/22 | 分类号： | B21D22/22;B21D43/00;B60B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062150 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 拉延 模具 | ||
1.一种汽车车门内板拉延模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底面固定连接有双轴旋转电机(2)，所述双轴旋转电机(2)两个输出轴端均固定连接有第一螺纹杆(3)，两个所述第一螺纹杆(3)的外表面均螺纹连接有移动板(4)，两个所述移动板(4)的上表面均固定连接有电动伸缩杆(5)，所述底板(1)的上方设置有两个相对称的连接板(6)，四个所述电动伸缩杆(5)的上表面分别与两个连接板(6)的底面固定连接，两个所述连接板(6)的内壁均固定连接有限位杆(7)，两个所述限位杆(7)的外表面均滑动连接有两个相对称的连接杆(9)，两个所述限位杆(7)的外表面均套设有弹簧(8)，所述底板(1)的上方设置有两个相对称的夹板(10)，四个所述连接杆(9)的外表面分别与两个夹板(10)相互远离的一侧面通过销轴相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内板拉延模具，其特征在于：两个所述夹板(10)的上表面均固定连接有两个支撑板(11)，四个所述支撑板(11)的外表面均开设有滑槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门内板拉延模具，其特征在于：四个所述滑槽(12)的内壁均固定连接有滑杆(13)，四个所述滑杆(13)的外表面均滑动连接有压板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门内板拉延模具，其特征在于：四个所述支撑板(11)的内壁均螺纹连接有第二螺纹杆(14)，四个所述第二螺纹杆(14)的外表面分别与四个压板(15)的内壁转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门内板拉延模具，其特征在于：四个所述压板(15)的底面均固定连接有防护垫(16)，所述底板(1)的底面固定连接有防护框(17)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车门内板拉延模具，其特征在于：两个所述第一螺纹杆(3)的外表面均与防护框(17)的内壁转动连接，所述防护框(17)底面的四个边角处均固定连接有支撑杆(18)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车门内板拉延模具，其特征在于：四个所述支撑杆(18)的底面均固定连接有万向轮(19)，所述底板(1)的上表面开设有四个限位槽(20)，四个所述限位槽(20)的内壁分别与两个移动板(4)的外表面滑动连接。
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