[实用新型]一种汽车轮胎组装打磨装置

说明书

一种汽车轮胎组装打磨装置，涉及汽车组装技术领域，包括支撑架、夹紧机构、升降机构、驱动机构和毛刷，输送线穿过支撑架，夹紧机构安装在输送线的两侧，升降机构安装在支撑架的上方，驱动机构安装在升降机构的下端，驱动机构用于驱动毛刷沿着轮胎的胎圈内侧转动，毛刷为竖向同轴安装的两个，每个毛刷的外表面均设置有一圈凹槽，凹槽与轮胎的胎圈截面适配。在轮胎进入装配工位之前，先通过本装置对轮胎的胎圈位置进行打磨抛光，将细小的毛刺或者不平整的微观隆起打磨去除，减小轮胎与轮毂装配时的摩擦力，拒绝或者极大的减少摩擦产生的小损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域，具体涉及一种汽车轮胎组装打磨装置。

背景技术

汽车的轮胎装配生产线上，轮胎与轮毂的装配方式是将轮胎斜放在轮毂上后，用滚轮沿着轮毂的一圈转动，将轮胎的胎圈压入轮毂中，轮胎胎圈位置因反包工艺在成型后会有不平整或者出现微小的毛刺，因此在轮胎压入轮毂的过程中，由于胎圈位置与压轮、轮毂之间均有摩擦，所以通常会使胎圈处产生不平整的磨损或者细小的撕裂等肉眼不方便观察的小损伤，而且这些小损伤由于轮胎与轮毂已经装配完成，也无法检测(因为轮胎的胎圈位置与轮毂的两端卡槽处密封接触)，出现这种小损伤的轮胎在后续行驶时容易出现慢性漏气、胎压不稳的现象，严重时会出现爆胎，对汽车的安全性造成重大影响，本着“以人为本，安全无小事”的原则，需要将这种损伤出现的概率降到最低；经过反复研究与检测，发现如果在轮胎与轮毂装配之前，对轮胎的胎圈位置先做出初步的打磨抛光，这样会使损伤出现的概率降到最低，因此本申请提出一种对轮胎的胎圈位置打磨抛光的装置。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种汽车轮胎组装打磨装置，在轮胎进入装配工位之前，先通过本装置对轮胎的胎圈位置进行打磨抛光，将细小的毛刺或者不平整的微观隆起打磨去除，减小轮胎与轮毂装配时的摩擦力，拒绝或者极大的减少摩擦产生的小损伤。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车轮胎组装打磨装置，包括支撑架、夹紧机构、升降机构、驱动机构和毛刷，输送线穿过所述支撑架，所述夹紧机构安装在所述输送线的两侧，所述升降机构安装在所述支撑架的上方，所述驱动机构安装在所述升降机构的下端，所述驱动机构用于驱动所述毛刷沿着所述轮胎的胎圈内侧转动，所述毛刷为竖向同轴安装的两个，每个所述毛刷的外表面均设置有一圈凹槽，所述凹槽与轮胎的胎圈截面适配。

优选的，所述驱动机构包括电机一、横移机构和电机二，所述电机一固定安装在所述升降机构的下端，所述电机一的转轴与所述横移机构固定安装并控制所述横移机构转动；所述横移机构与所述电机二连接，所述横移机构用于控制电机二水平移动，所述电机二的转轴与所述毛刷的上端部固定连接。

优选的，所述横移机构包括安装架、气缸一、轨道和滑座，所述安装架安装在所述升降机构的下端，所述气缸一安装在所述安装架内，所述轨道安装在所述安装架的下端面上，所述滑座滑动卡在所述轨道上，所述气缸一的端部固定安装在所述滑座上，所述电机二固定安装在所述滑座上，所述电机二的转轴向下伸出与所述毛刷固定安装。

优选的，所述升降机构包括安装板和气缸二，所述安装板固定安装在所述支撑架上，所述气缸二竖向安装在所述安装板上，所述气缸二的轴端部与所述电机一固定安装。

优选的，所述夹紧机构包括相对设置的两个气缸三，所述气缸三分别安装在所述输送线的两侧，所述气缸三的轴端部固定安装有弧形的压板，所述压板用于对轮胎限位。

优选的，所述输送线包括若干联动的辊子，用于支撑轮胎打磨的所述辊子的中部设置有台阶环槽。