[实用新型]双电机链条转换同步结构及立体车库的升降装置

权利要求书

1.双电机链条转换同步结构，其特征在于，包括：

朝着相反方向转动的第一电机(301)和第二电机(401)，所述第一电机(301)的输出轴上设有第一同步链轮(304)，所述第二电机(401)的输出轴上设有第二同步链轮(404)；

固定架(507)，设置于所述第一电机(301)和第二电机(401)之间；

第三同步链轮(501)和第四同步链轮(502)，同轴且同步可转动的设置于所述固定架(507)上；

上转向链轮(503)，设置于所述固定架(507)上且位于所述第三同步链轮(501)和第四同步链轮(502)的上方；

下转向链轮(504)，设置于所述固定架(507)上且位于所述第三同步链轮(501)和第四同步链轮(502)的下方；

第一同步链条(505)，依次绕过所述第一同步链轮(304)和第三同步链轮(501)并形成一闭环；

第二同步链条(506)，依次绕过所述第二同步链轮(404)、上转向链轮(503)、第四同步链轮(502)和下转向链轮(504)并形成一闭环。

2.如权利要求1所述的双电机链条转换同步结构，其特征在于，还包括多个张紧链轮(601)以及多个安装架(602)，所述张紧链轮(601)安装于所述安装架(602)上，所述同步链条与各所述张紧链轮(601)抵接。

3.立体车库的升降装置，其特征在于，包括：机架(10)、能够沿着所述机架(10)竖向移动的升降平台(20)、第一升降装置和第二升降装置以及如权利要求1-2任一所述的双电机链条转换同步结构，所述第一升降装置和第二升降装置共同用于驱动所述升降平台(20)升降移动，所述第一升降装置包括所述第一电机(301)，所述第二升降装置包括所述第二电机(401)。

4.如权利要求3所述的立体车库的升降装置，其特征在于，所述第一升降装置包括所述第一电机(301)、第一配重块(302)和第一升降链条(303)，所述第一电机(301)的输出轴上设有第一升降链轮(305)，所述第一升降链条(303)一端与所述升降平台(20)连接固定，另一端绕过所述第一升降链轮(305)并与所述第一配重块(302)连接；所述第二升降装置包括所述第二电机(401)、第二配重块(402)和第二升降链条(403)，所述第二电机(401)的输出轴上设有第二升降链轮(405)，所述第二升降链条(403)一端与所述升降平台(20)连接固定，另一端绕过所述第二升降链轮(405)并与所述第二配重块(402)连接。

5.如权利要求4所述的立体车库的升降装置，其特征在于，所述第一升降链轮(305)通过第一联轴器(701)与所述第一同步链轮(304)连接以实现同步转动，所述第二升降链轮(405)通过第一联轴器(701)与所述第二同步链轮(404)连接以实现同步转动。

6.如权利要求3所述的立体车库的升降装置，其特征在于，还包括第二联轴器(702)和维护电机(703)，所述维护电机(703)通过第二联轴器(702)与所述第一电机(301)或第二电机(401)连接。

7.如权利要求3所述的立体车库的升降装置，其特征在于，还包括与所述第一升降装置同侧设置的第三升降装置以及与所述第二升降装置同侧设置的第四升降装置，所述第一升降装置、第二升降装置、第三升降装置和第四升降装置分别作用于所述升降平台(20)的四个角落并共同用于驱动所述升降平台(20)升降移动。

8.如权利要求7所述的立体车库的升降装置，其特征在于，所述第一升降装置和第三升降装置同侧设置并通过同步轴(801)连接以实现同步转动，所述第二升降装置和第四升降装置同侧设置并通过同步轴(801)连接以实现同步转动。

9.如权利要求3所述的立体车库的升降装置，其特征在于，还包括竖向设置于所述机架(10)上的滑轨(901)以及设置于所述升降平台(20)上滑轮(902)，所述滑轮(902)能够沿着所述滑轨(901)移动。