[实用新型]用于挂车空气悬架的车桥衔接组件有效
| 申请号： | 202221957432.8 | 申请日： | 2022-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN217705409U | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 马玉磊;李兆杰;牛宝晗;梁浩;李永春;宋振国 | 申请（专利权）人： | 山东锐阳汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G11/113;B60B35/00 |
| 代理公司： | 济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙) 37269 | 代理人： | 孔德旺 |
| 地址： | 252001 山东省聊城市东昌府区经济技*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 挂车 空气 悬架 衔接 组件 | ||
1.用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，包括自上而下设置的板簧盖板(100)、板簧托板(200)和车桥托板(300)，并在U形螺栓的紧固作用下固定连接板簧和车桥，其特征在于，所述板簧盖板(100)、板簧托板(200)和车桥托板(300)为铸造零件。
2.根据权利要求1所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，所述板簧盖板(100)是由中间的过渡区和两端的弧形部(110)组成的，且在弧形部(110)具有弧形凹槽(111)，所述过渡区(120)为平板。
3.根据权利要求2所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，所述过渡区和弧形部为等厚度设计。
4.根据权利要求3所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，所述过渡区(120)的中央位置设置有对板簧上的螺栓避让的圆孔(121)。
5.根据权利要求4所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，所述过渡区设置有连接两侧弧形部的加强筋。
6.根据权利要求2所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，所述板簧托板(200)上表面两侧设置有对板簧进行限位的上凸(210)，以及在该板簧托板的下表面设置有对下方车桥进行限位的下凸(220)，其中上凸和下凸是垂直存在的。
7.根据权利要求6所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，在该板簧托板(200)上还设置有钢销穿孔(240)。
8.根据权利要求7所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，在该板簧托板的中央位置设置有螺栓避让孔(250)。
9.根据权利要求6所述的用于挂车空气悬架的车桥衔接组件，其特征在于，所述车桥托板(300)上表面两侧具有凸沿(310)，所述车桥托板的四个转角位置设置有螺栓孔(320)。
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