[实用新型]一种大型减速机端盖密封装置

说明书

本实用新型公开了一种大型减速机端盖密封装置，涉及冶金密封技术领域。它包括由减速机传动轴、减速机轴承、挡油压盘、甩油环、压盖组成的减速机部分，其特征在于：还包括密封主体和两个分半金属垫片；密封主体和两个分半金属垫片配合设置；密封主体上设置有开口；分半金属垫片和密封主体均通过连接装置与压盖连接；压盖处，密封主体的内侧设置密封装置。本实用新型的有益效果是：此装置，更好的密封使用，防止内部的油液大量泄漏，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及冶金密封技术领域，特别涉及一种大型减速机端盖密封装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。而冶金大型减速机在进行使用时，其端盖处长期连续性工作，且外部易粘附较多的灰尘杂质等，其位置没有密封产品，仅靠端盖内安装的甩油环及减小端盖与轴的间隙来实现密封，但因长时间使用此结构不能很好的密封住内部的油液，易出现大量油液泄漏，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种大型减速机端盖密封装置。此装置，更好的密封使用，防止内部的油液大量泄漏，使用方便。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种大型减速机端盖密封装置，包括由减速机传动轴、减速机轴承、挡油压盘、甩油环、压盖组成的减速机部分，其特征在于：还包括密封主体和两个分半金属垫片；密封主体和两个分半金属垫片配合设置；密封主体上设置有开口；分半金属垫片和密封主体均通过连接装置与压盖连接；压盖处，密封主体的内侧设置密封装置。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的连接装置包括多个固定螺栓；分半金属垫片、密封主体和压盖上均开有与固定螺栓配合的螺纹孔，且分半金属垫片、密封主体和压盖上的螺纹孔对应配合。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的固定螺栓为八个均匀分布的固定螺栓。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的密封装置包括多条密封筋，且密封筋在密封主体上设置；密封筋均在压盖处设置。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的密封装置包括主密封唇口，且主密封唇口在密封主体上设置；主密封唇口在压盖处设置。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的密封筋为三条。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的密封主体由PTFE材质车削而成。

进一步优化本技术方案，一种大型减速机端盖密封装置的密封主体上设置有与减速机端盖配合的安装口。

本实用新型与传统密封装置相比，其有益效果在于：

1、固定螺栓、分半金属垫片、密封主体、压盖、螺纹孔、开口的设置，安装方便；

2、压盖、甩油环、密封筋、主密封唇口的配合，防止内部的油液大量泄漏；而密封筋和主密封唇口的位置结构，此结构会减小密封主体与减速机轴的接触面积；

3、开口的设置方便进行安装到减速机上，其结构适配现有的结构状态，安装方便；使用高耐磨性的PTFE材质可以起到良好的密封效果及耐久性能。

附图说明

图1为本实用新型的安装后局部剖面图图；

图2为本实用新型的密封主体处侧面剖视图；

图3为本实用新型的密封主体连接处的剖视图；

图4为本实用新型的密封主体处平面结构示意图；