[实用新型]用于混合动力汽车的热管理系统及混合动力汽车

权利要求书

1.一种用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，包括空调冷却循环系统、换热器以及发动机冷却循环系统，其中，所述换热器包括制冷剂流路和冷却液流路，并且所述空调冷却循环系统与所述发动机冷却循环系统通过所述换热器连通；

所述空调冷却循环系统包括压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器；其中

所述压缩机的出口端与所述换热器的制冷剂流路入口端连通，所述换热器的制冷剂流路出口端与所述冷凝器的入口端连通，所述冷凝器的出口端通过所述膨胀阀与所述蒸发器的入口端连通，所述蒸发器的出口端与所述压缩机的入口端连通；

所述发动机冷却循环系统包括水泵、阀体、发动机总成冷却液流路、节温装置以及高温散热器，其中

所述水泵的出口端通过所述阀体分别与所述换热器的冷却液流路入口端、及所述发动机总成冷却液流路的入口端连通；

所述换热器的冷却液流路出口端与所述水泵的入口端连通；

所述发动机总成冷却液流路的出口端与所述节温装置的入口端连通，所述节温装置的出口端与所述高温散热器的入口端连通，所述高温散热器的出口端与所述水泵的入口端连通。

2.如权利要求1所述的用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括冷却液第二循环回路，且所述节温装置为具有第一出口和第二出口的双节温器；其中

所述高温散热器的入口端与所述双节温器的第一出口连通；

所述冷却液第二循环回路的入口端与所述双节温器的第二出口连通，并且所述冷却液第二循环回路的出口端与所述水泵的入口端连通；并且

所述冷却液第二循环回路的出口端还与所述换热器的冷却液流路的入口端连通，可向所述换热器提供冷却液。

3.如权利要求2所述的用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，所述换热器设置为管式换热器。

4.如权利要求3所述的用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括低温散热单元，所述低温散热单元包括低温散热器，且所述低温散热器位于所述冷凝器和所述高温散热器之间。

5.如权利要求4所述的用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，所述低温散热单元还包括低温回路，且所述低温散热器的出口端与所述低温回路的入口端连通，所述低温回路的出口端与所述低温散热器的入口端连通。

6.如权利要求5所述的用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，所述冷凝器、所述低温散热器以及所述高温散热器依次相邻设置。

7.如权利要求6所述的用于混合动力汽车的热管理系统，其特征在于，所述阀体设置为三通球阀，且所述阀体的三个开口分别与所述水泵的出口端、所述换热器的冷却液流路入口端以及所述发动机总成冷却液流路的入口端连通。

8.一种混合动力汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的用于混合动力汽车的热管理系统。