[实用新型]一种智能的高速公路信号灯装置

说明书

本实用新型提供了一种智能的高速公路信号灯装置，包括信号电路，所述信号电路的数量为若干个且功能与结构完全相同，所述信号电路的输入端连接有UPS电源，所述信号电路的输入端通过信号连接有遥控器，所述信号电路包括信号灯，所述信号灯的输入端连接有开关电源。本实用新型通过多个控制器分别独立控制多个信号灯，管理人员可以按压遥控器发出红外指令，控制器接收指令并利用开关电源启动启闭信号灯，从而达到远距离独立遥控信号灯的效果，解决了高速公路收费站向无人化收费发展的趋势下，现有高速公路收费站信号灯一般是通过手动开关或车控器控制的方式进行启闭，不具备远程遥控操作的效果，无法满足管理人员远距离现场管控需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及信号灯控制技术领域，具体为一种智能的高速公路信号灯装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。

高速公路收费站在车辆通行过程中需要通过信号灯对来往车辆进行控制，但是现有高速公路信号灯一般是通过手动开关或车控器控制的方式进行起闭，不具备远程遥控操作的效果，在高速公路向无人化收费发展的趋势下，无法满足管理人员远距离现场管控的使用需求。

因此，需要对高速公路信号灯控制装置进行设计改造，有效的降低信号灯的操作难度。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种智能的高速公路信号灯装置，具备远距离独立遥控控制的优点，解决了现有高速公路信号灯一般是通过手动开关或车控器控制的方式进行起闭，不具备远程遥控操作的效果，无法满足管理人员远距离现场管控的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能的高速公路信号灯装置，包括信号电路；

所述信号电路的数量为若干个且功能与结构完全相同，所述信号电路的输入端连接有UPS电源，所述信号电路的输入端通过信号连接有遥控器，所述信号电路包括信号灯，所述信号灯的输入端连接有开关电源，所述开关电源的内部安装有定时模块，所述开关电源的输入端连接有控制器，所述遥控器能发出遥控和接收控制器的PPM信号，所述UPS电源的输出端与控制器的输入端电性连接。

作为本实用新型优选的，所述信号电路包括信号灯，所述信号灯的输入端电连接有开关电源，所述开关电源的输入端电连接有控制器，所述遥控器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述UPS电源的输出端与控制器的输入端电性连接。

作为本实用新型优选的，所述遥控器由红外发射模块和按键组成。

作为本实用新型优选的，所述控制器由红外接收模块和编解码芯片组成。

作为本实用新型优选的，控制器的输入端电连接有蓝牙模块，所述蓝牙模块的输入端均远程电连接有移动终端。

作为本实用新型优选的，所述UPS电源的输入端电连接有蓄电池，所述蓄电池的内部安装有变频器，所述蓄电池的输入端电性连接有光伏模组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过多个控制器分别独立控制多个信号灯，管理人员可以按压遥控器发出红外指令，控制器接收指令并利用开关电源启动信号灯，从而达到远距离独立遥控信号灯的效果，解决了现有高速公路信号灯一般是通过手动开关或车控器控制的方式进行起闭，不具备远程遥控操作的效果，无法满足管理人员远距离现场管控的使用需求的问题。

2、本实用新型通过信号灯、开关电源与控制器组成信号电路，能够使每个信号电路能够独立控制运行，便于管理人员进行操控。

附图说明

图1为本实用新型系统示意图；

图2为本实用新型电路示意图。