[实用新型]一种汽车缸套固定工装

说明书

本实用新型涉及固定工装领域，具体是涉及一种汽车缸套固定工装，包括底座和固定模块，底座上开设有安装槽，安装槽内可拆卸安装有汽车缸套，在安装槽的旁侧开设有第一滑槽，第一滑槽内开设有卡槽；固定模块包括夹爪、固定块和弹簧，夹爪为一段扇环和一段方柱固定连接，夹爪的扇环部设置在汽车缸套的保护圈的外侧，与夹爪滑动设置在第一滑槽内，夹爪的靠近汽车缸套一侧开设有夹持槽，固定块与卡槽配合设置弹簧的一端固定设置在卡槽内，弹簧的另一端与固定块固定连接。本申请可以在加工前稳固的固定汽车缸套。

技术领域

本实用新型涉及固定工装领域，具体是涉及一种汽车缸套固定工装。

背景技术

汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。现有的汽车缸套在使用特别是更换操作时，往往需要将缸筒拆开后才能进行分离操作，不仅增大了更换时的劳动强度，而且工作效率低，且易造成更换成本的增加，实用性差。

中国专利CN208702547U公开了一种便于更换的新型汽车缸套，包括缸套本体、锁扣机构，所述缸套本体的前侧表面横向中线处一侧开设有圆环状的凹槽，所述限位板的上下侧表面均匀开设有多个圆形状的通孔，所述限位板底部表面通孔的一侧通过连接件固定设置有多个定位柱，所述锁扣机构包括支撑杆、挡板、卡销，所述挡板与限位板之间的支撑杆的表面固定设置有复进弹簧，所述挡板远离支撑杆的一侧表面中部固定设置有限位柱，所述卡销活动设置在限位柱的侧面中部。本实用新型需要更换缸套并拆除缸盖后，在复进弹簧以及定位柱作用下，自动将缸套弹出缸筒内壁一定高度以方便更换操作，极大地降低更换时的劳动强度，使用效果好。

汽车缸套内部磨损不光滑时会导致压缩时的压力降低，导致发动机动力性下降，降低了汽车的使用效果，故而在安装汽车缸套前需要对汽车缸套的内部进行打磨，打磨时要保证汽车缸套的稳固，上述汽车缸套的形状与常规缸套不同，常规的夹持方法无法对上述汽车缸套稳固夹持。

实用新型内容

针对上述问题，提供一种汽车缸套固定工装，通过设置夹爪，移动夹爪使其将汽车缸套的保护套上，再从夹爪的后端固定夹爪，防止其脱落，解决了如何将汽车缸套稳定固定在底座上的技术问题。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车缸套固定工装，包括底座和固定模块，底座上开设有安装槽，安装槽内可拆卸安装有汽车缸套，在安装槽的旁侧开设有第一滑槽，第一滑槽内开设有卡槽；固定模块包括夹爪、固定块和弹簧，夹爪为一段扇环和一段方柱固定连接，夹爪的扇环部设置在汽车缸套的保护圈的外侧，与夹爪滑动设置在第一滑槽内，夹爪的靠近汽车缸套一侧开设有夹持槽，固定块与卡槽配合设置弹簧的一端固定设置在卡槽内，弹簧的另一端与固定块固定连接。

优选的，第一滑槽上还设置有穿孔，固定模块还包括拉杆，拉杆同轴设置在穿孔内，拉杆的一端固定设置有延伸杆，延伸杆的另一端固定设置在固定块上，弹簧套设在延伸杆的外侧。

优选的，拉杆的另一端固定设置有握柄。

优选的，固定模块还包括手持部，手持部固定设置在夹爪的顶端。

优选的，在第一滑槽内开设有第二滑槽，夹爪的旁侧设置有在第二滑槽内滑动的限位块。

优选的，底座还包括安装架，安装架固定设置在底座上，安装架上固定设置有直线驱动器，直线驱动器的输出端固定设置有力臂，力臂的输出端指向汽车缸套的保护圈上。

优选的，底座的外侧罩设有外壳体，外壳体上设置有用于避让拉杆的避让槽。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：