[实用新型]一种汽车缸套固定工装有效
申请号: | 202221837420.1 | 申请日: | 2022-07-14 |
公开(公告)号: | CN217668009U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 徐旗凯;葛锡辉 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑德凯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B31/103 |
代理公司: | 浙江智翔联合专利代理有限公司 33255 | 代理人: | 陈文强 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 固定 工装 | ||
1.一种汽车缸套固定工装,包括底座(1)和固定模块(2),其特征在于,
底座(1)上开设有安装槽(1a),安装槽(1a)内可拆卸安装有汽车缸套(3),在安装槽(1a)的旁侧开设有第一滑槽(1b),第一滑槽(1b)内开设有卡槽(1b1);
固定模块(2)包括夹爪(2a)、固定块(2b)和弹簧(2c),夹爪(2a)为一段扇环和一段方柱固定连接,夹爪(2a)的扇环部设置在汽车缸套(3)的保护圈的外侧,与夹爪(2a)滑动设置在第一滑槽(1b)内,夹爪(2a)的靠近汽车缸套(3)一侧开设有夹持槽(2a1),固定块(2b)与卡槽(1b1)配合设置,弹簧(2c)的一端固定设置在卡槽(1b1)内,弹簧(2c)的另一端与固定块(2b)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缸套固定工装,其特征在于,第一滑槽(1b)上还设置有穿孔(1b2),固定模块(2)还包括拉杆(2d),拉杆(2d)同轴设置在穿孔(1b2)内,拉杆(2d)的一端固定设置有延伸杆(2d1),延伸杆(2d1)的另一端固定设置在固定块(2b)上,弹簧(2c)套设在延伸杆(2d1)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车缸套固定工装,其特征在于,拉杆(2d)的另一端固定设置有握柄(2d2)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种汽车缸套固定工装,其特征在于,固定模块(2)还包括手持部(2e),手持部(2e)固定设置在夹爪(2a)的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车缸套固定工装,其特征在于,在第一滑槽(1b)内开设有第二滑槽(1b3),夹爪(2a)的旁侧设置有在第二滑槽(1b3)内滑动的限位块(2a3)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车缸套固定工装,其特征在于,底座(1)还包括安装架(1d),安装架(1d)固定设置在底座(1)上,安装架(1d)上固定设置有直线驱动器(1d1),直线驱动器(1d1)的输出端固定设置有力臂(1d2),力臂(1d2)的输出端指向汽车缸套(3)的保护圈上。
7.根据权利要求2所述的一种汽车缸套固定工装,其特征在于,底座(1)的外侧罩设有外壳体(1c),外壳体(1c)上设置有用于避让拉杆(2d)的避让槽(1c1)。
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